es gab nie Probleme. Allerdings wurde HU/AU immer bei meinem Händler des Vertrauens gemacht.Und wie kommst du so über die AU?
Ich meine ja, es müsste grad so gehen, wenn der Motor sauber läuft.
Gruß
Heinz
es gab nie Probleme. Allerdings wurde HU/AU immer bei meinem Händler des Vertrauens gemacht.Und wie kommst du so über die AU?
Ich meine ja, es müsste grad so gehen, wenn der Motor sauber läuft.
Gruß
Heinz
F3T Limeted Special Series Triple Black Modell 2016
my motivation, my drive
War gerade heute beim TÜV - alte GS, 990er Motor mit GPR dran - CO-Wert unter 0,3 (Messung 0,2) - also alles gut und das jetzt mit knapp 80 Tkm drauf
Lt. GPR ist aber auch bei dem Mod. von Auspuff für den Spyder ein KAT verbaut "Catalytic Converter TH2008" - ich gehe davon aus - sonst hätte der damals 2008, schon keine Zulassung bekommen.
Geändert von SpyderPfomi (21.05.2019 um 17:28 Uhr) Grund: Text ergänzt
Gruß Werner - F3 / Bj. 2023 / Steel Black Metallic und GS² - was sonst / 2x Bj. 2008 / SM5 / Full Moon Silver
Das ist richtig, die GPR ABE für den Spyder gilt m.E. nur für den Einbau mit KAT. Da aber der KAT lose ins Rohr vor dem Topf gesteckt wird, unterscheidet sich der Endtopf nicht zwischen KAT Version und ohne KAT, die man beide so kaufen kann. Man sieht es also von aussen nicht.
Mein GPR hatte seinerzeit ein Freund direkt aus Italien mitgebracht. Da war nix mit Kat für's Rohr, einzig 2 DB-Killer und der Montagesatz lagen bei. Eine EG-Nummer hatte er dennoch. Vielleicht rannte mein GS daher wie'd Sau. Das Einzige was GPR in den ganzen Jahren offensichtlich nicht hinbekommen hat, ist das Scheppern der DB-Killer zu verhindern.
Gruß
Heinz
F3T Limeted Special Series Triple Black Modell 2016
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Tja Heinz - so kann ich das auch bestätigen - hatte nur "3 DB-Killer" dabei und keinen Kat und meiner ist von GPR-Deutschland gekommen Und das Scheppern vom DB-Killer ist ein Dauerleiden
Ach jetzt weiß ich auch warum die GS so gut geht
Gruß Werner - F3 / Bj. 2023 / Steel Black Metallic und GS² - was sonst / 2x Bj. 2008 / SM5 / Full Moon Silver
Wir kommen, glaube ich, vom Thema ab. Aber zumindest am hinteren DB-Eater haben sie etwas geändert.Und das Scheppern vom DB-Killer ist ein Dauerleiden
https://www.gpr-germany.de/artikel.a...A5A98399A69A9F
Dafür hat sich der Preis zu meinem auch fast verdoppelt.
Ui, unsere Verson gibt es noch im Outlet und da steht auch nichts von Euro 4 Lärmbeschränkung homologiert, dennoch zugelassen.
https://www.gpr-germany.de/SPYDER-GS...r-auspuff.aspx
Gruß
Heinz
Geändert von x11 (22.05.2019 um 12:39 Uhr)
F3T Limeted Special Series Triple Black Modell 2016
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Stimmt Heinz - wir kommen vom Thema ab.
Aber wie es aussieht, hält der alte 990er Motor, auch ohne Kat den CO-Wert ein.
Gruß Werner - F3 / Bj. 2023 / Steel Black Metallic und GS² - was sonst / 2x Bj. 2008 / SM5 / Full Moon Silver