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Thema: Fünfte Hauptuntersuchung

Hybrid-Darstellung

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  1. #1
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo Catwuisl,

    warum wurde das Innenleben des Motor teilweise ersetzt? War das prophylaktisch oder wirklich notwendig?

    Einen zweiten RS? Du bist anscheinend der "wahre" RS Liebhaber! Ich fahren meinen alten GS auch sehr gerne, aber nochmal das gleiche Modell würde ich mir nicht kaufen!

    Gruß,
    Alex
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

  2. #2
    Junior Avatar von Catwuisl
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    Zitat Zitat von Barbarossa Beitrag anzeigen
    Hallo Catwuisl,

    warum wurde das Innenleben des Motor teilweise ersetzt? War das prophylaktisch oder wirklich notwendig?

    Einen zweiten RS? Du bist anscheinend der "wahre" RS Liebhaber! Ich fahren meinen alten GS auch sehr gerne, aber nochmal das gleiche Modell würde ich mir nicht kaufen!

    Gruß,
    Alex
    Servus Alex,

    korrekt ich denke auch das es wahre Liebe ist zwischen mir und dem GS bzw. RS ist.
    Deshalb auch der zweite RS bevor ich keinen mehr bekomme … dieser stand ja auch unter anderem hier in diesem Forum zum Verkauf.
    Der RT kam nicht in Frage … finde diesen zwar nicht schlecht … passt aber nicht zu meiner persönlichen Philosophie.
    Und der F3 ist in meinen Augen eine Geschmackssache. Wenn einem dieses Modell gefällt warum nicht.
    Meinen persönlichen Geschmack trifft er nicht und die Sitzposition ist auch nicht mein Fall. Da reden wir dann drüber wenn ich 60 Jahre alt bin.
    Aber wer weiß was es dann bis dahin gibt.

    Und nun zum Motorthema:

    Leider nicht prophylaktisch. Ich hatte damals einen wirklichen Schaden.

    Die Krümmerdichtung hatte sich auf der rechten Seite verabschiedet und ich hatte es nicht bemerkt. Selbst schuld wenn man zu laute Auspuffanlagen fährt.
    Leistungsverlust hatte ich obwohl die Krümmerdichtung weg war auch nicht und so kam es wie es kommen musste.
    Die Hitzeentwicklung war an der Stelle des Austrittes so hoch und diese genau Richtung Motor ging, das leider wohl der Ölfilm gerissen ist und dabei vordergründig die Kurbelwelle, Lager und Kolben sich in Wohlgefallen zerlegt haben. Das ganze ist bei längerer zügiger Fahrt auf der Autobahn passiert.
    Also eher Selbstverschulden als es dem Rotax anzulasten. Habe es unter der Kategorie Leergeld abgehakt.
    Seitdem habe ich immer einen Satz der guten Tante Louis Dichtungen zu Hause und kontrolliere diese regelmäßig.
    Und wie Du weisst er läuft und läuft und läuft usw.

    Gruß
    Robert
    Servus vom Catwuisl aus Oberbayern .
    GS SM5 Bj. 2009 / RSS SE Bj. 2014

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