ich habe mir mal die legalen, meist sack-teuren Lösungen angeschaut: Die meisten machen das Fahrwerk härter und verringern dabei noch die Bodenfreiheit. Da gibt es aber je nach Baujahr und Typ (ace, normal, rally) doch bereits beim Original sehr unterschiedliche Ausführungen. Ich suche mal weiter nach mehreren ccm zusätzlicher Bodenfreiheit.
Bei der ganz neuen Rally misfallen mir die weißen Felgen (schon mal ans Putzen gedacht?) und die demonstrativ rot aus der Verkleidung ragenden Dämpferverstellungen. Das reizt ja förmlich zum Dranrumpopeln. Manchmal fragt man sich, was die Herren Designer so rauchen.
Gruß Wolfgang