Eine meiner beiden "Tie rod" (Koppelstangen) hat ein wenig Lagerspiel und ist nicht mehr so ganz leichtgängig...
Nun wollte ich diese Koppelstange wechseln und mangels fehlender Ahnung von Fahrwerkstechnik scheint es mir zumindest plausibel direkt beide Seiten zu ersetzen.
Die Frage die sich stellt: Was ist der Unterschied zwischen dem OEM-Produkt und denen aus dem Zubehör (JSS, BajaRon u.ä.), außer dem Material.
Sind die originalen TieRod wirklich so miserabel und von so schlechter Qualität der Lagerbuchsen, dass sich der Wechsel auf die 3x so teuren Ersatzprodukte wirklich lohnt..??
Zur Info:
Ich habe ein Wilbers vorne und hinten montiert - alle anderen Fahrwerkskomponenten wie z. b. Stabi etc sind original..
Gruß vom Tourensohn