..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
denn sind sie nur im kopf - sind sie nirgendwo...
HAllo Chris,
die Ryker mit dem 900er Motor haben doch schon standardmäßig einen DZW im Kombiinstrument - ok, keinen mit Zeiger, aber als Balkendarstellung schon!
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
die hat ein "entweder oder" Display - habs noch nicht genau herausgefunden .. der Motor ist soo leise,dass man nicht einmal weiss ob er schon gestartet ist ..
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Für was braucht man, für einen Gang Vorwärts und einen Gang Rückwärts nen Drehzahlmesser
Knitterfreie Grüße vom Gerd
can am Spyder F3-S SE6 MODELL 2018 in satin black
Eine Variomatik ist immer im optimalen Gang. Ein Drehzahlmesser ist unnötig, die Maschine lässt sich nicht überdrehen.
Viele Grüße aus Rodenbach ## Rudi ## Es geht viel besser, wenn wir nicht versuchen, den Wind zu ändern, sondern daran arbeiten, die Segel richtig zu setzen.
Hallo Burgy, also ich fahre (bis jetzt) in eine Kurve, schalte meistens zumindest 2 Gänge nach unten, lass dann das VSS "herumwerken" bleib am Gas und beschleunige entsprechend aus der Kurve heraus sobald wieder alles passt ..
Werde meine zwar (hoffentlich) morgen wieder testen (der Stabi wurde eingebaut) - gibt's da einen Trick bei dieser "Variomatik" für die "Motorbremse", oder mach ich da was falsch, habe das bei der ersten Testfahrt irgendwie garnicht so richtig hingekriegt ?!?
P.S: bin noch nie sowas gefahren !
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Hey Chris,
Zeigt der Tachometer nicht oben die Drehzahl in Balkenform an? Höhere Drehzahl mehr Balken?
Die cvt schaltet und waltet von ganze alleine, da ist nichts mit runter schalten und Co.
Bsp von meiner alten 650er Outlander.
Kraftübertragung innerhalb der cvt auf den Antrieb ab 1800u/min ist ber der Ryker auch so.
Ab 35-65kmh hatte ich 5000-5600u/min.
Motorbremse ist ganz einfach, lass das Gas komplett los die cvt bremst dich von alleine aus.
Bsp. 50kmh im Ort zu kommst auf eine Kreuzung zu, rechtzeitig Gas los lassen und du steht am richtigen Punkt ohne zu bremsen. Schont extrem die bremse.
Stimmt, eine Variomatik steuerst Du nur mit dem Gasgriff. Ich fahre schon seit 17 Jahren eine Variomatik, einen Burgman650, der sich aber auch manuell schalten lässt. Diese manuelle Schaltung nutze ich kaum, weil die Variomatik so klasse ist, besser kann man manuell nicht schalten.
Die Probefahrt mit dem Ryker hat gezeigt, dass die Variomatik des Rykers sehr gut ist. Dass ich mir den Ryker noch nicht gekauft habe, liegt daran, dass mein Händler bisher keine Probefahrt mit Sozia ermöglich hat. Er will sich melden, wenn er den Beifahrersitz hat. Das Gerät kaufe ich mir erst, wenn auch meine Sozia es für gut befunden hat.
Viele Grüße aus Rodenbach ## Rudi ## Es geht viel besser, wenn wir nicht versuchen, den Wind zu ändern, sondern daran arbeiten, die Segel richtig zu setzen.
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