Spyder-Modelle mit Luftfederung

[xator]

Moin, Experten,

ich hätt' da mal 'ne Fräge...

Mein nagelneuer F3 LTD hat ja eine automatische Luftfederung an der Hinterachse. Bei meinem RT konnte ich die "Härte" der Federung über einen Schalter einstellen. Diesen Schalter suche ich nun schon seit geraumer Zeit vergeblich am F3.
Die Bedienungsanleitung ist da auch nicht gerade informativ. Auf Seite 54 steht:

"Hinterradaufhängung (F3 Limited Modelle)
Das Niveau der Hinterradaufhängung lässt sich automatisch durch Spannen und Entspannen der Luftfeder einstellen."

Ja, nee, is klar. Aber wo und wie man das macht habe ich nirgendwo finden können. Beim F3-T ist ja wenigstens noch ein Ventil eingebaut. Auch mein Händler mit der Werkstatt meines Nicht-Vertrauens ist da überfordert und muss erst bei BRP anfragen. Kann mir da jemand auf die Sprünge helfen?

Gruß
Erwin

[Barbarossa]

Hallo Xator,

die F3-LTD-Modelle haben einen Kompressor verbaut, der die Federvorspannung dynamisch an den Beladungszustand anpasst. Gesteuert wird dies über einen (Winkel-)Sensor an der Schwinge.

Soweit ich informiert bin, ist das bei den aktuellen RT-LTD Modellen auch so gelöst. Der Schalter in der Mittelkonsole ist somit auch beim RT Geschichte ...

Gruß,
Alex

[xator]

...die F3-LTD-Modelle haben einen Kompressor verbaut, der die Federvorspannung dynamisch an den Beladungszustand anpasst. Gesteuert wird dies über einen (Winkel-)Sensor an der Schwinge.

Schon klar, das war ja beim RT auch der Fall. Aber da konnte ich noch die Vorspannung in 5 Stufen über den Schalter einstellen, die dann vom Kompressor je nach Beladungszustand angepasst wurde.
Also muss ich mich jetzt mit der werksseitig eingestellten Vorspannung zufrieden geben, die mir bei jedem Schlagloch einen Tritt ins Kreuz verpasst? Da ist ja die manuelle Lösung mit dem Ventil komfortabler.

Gruß
Erwin

[Ausgetreten]

Moin
Wenn wir schon dabei sind,wie ist das bei der 2013 Rt ltd?

Hab bis heute noch nicht den Luftdruck kontrolliert,was muss man da eigentlich einstellen?

Hab den Schalter in der mittelkonsole in der mittleren Einstellung stehen,muss oder kann man den Luftdruck kontrollieren?

Hab keine Ahnung ob das so funzt,mit kommen alle Einstellungen gleich vor

[HI 33]

Hallo Xator,

die F3-LTD-Modelle haben einen Kompressor verbaut, der die Federvorspannung dynamisch an den Beladungszustand anpasst. Gesteuert wird dies über einen (Winkel-)Sensor an der Schwinge.

Soweit ich informiert bin, ist das bei den aktuellen RT-LTD Modellen auch so gelöst. Der Schalter in der Mittelkonsole ist somit auch beim RT Geschichte ...

Gruß,
Alex

Schade,manuell geht meistens weniger kaputt und man hat mehr Einfluss auf die Geschichte...

Gruß Hansi