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Thema: Droht dem RS und dem ST das aus?

  1. #11
    Mentor Avatar von Rainer
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    Hallo zusammen,

    ich kann die Aussage von Alex bestätigen.

    Bei meinem RT von 2012 hat der Lüfter bei Bedarf sich eingeschaltet und Luft zum Motor geblasen, sehr angenehm beim Stop and Go in der Stadt und 35 Grad.

    Beim RT 2014 dreht sich der Lüfter permanent und im Bedarfsfall wird die Hitze vom Motor fortgeblasen.

    Selbst auf dem Fahrzeug empfindet man das als angenehm.

    Gruß Rainer

  2. #12
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    Gast
    Hi

    ja mit dieser Umpolung der Lüfter ab 30km/h(glaube ich) haben Sie wirklich etwas gutes gemacht!

    Aber es ist ja nicht so dass man die "alten" Fahrzeuge nicht fahren kann.

    Was ist schon perfekt?

    Gruß Ausgetreten

  3. #13
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Aber es ist ja nicht so dass man die "alten" Fahrzeuge nicht fahren kann.
    Ich denke, es sind speziell die 2013er Modelle, die hier Ärger machen. Die ganze (Spyder-)Welt hat sich beschwert, dass der Fahrer zuviel von der Motorhitze abbekommt; also hat BRP die Verkleidung "abgedichtet". Jetzt bleibt der Fahrer weitestgehend verschont - bis das Fahrzeug an sich "heiß" wird ...

    Ich gehe mal davon aus, dass zumindest alle Besitzer von 2013er RS und ST Modellen neue Verleidungsteile bekommen werden. Wie problematisch die Lage beim RT dieses Baujahrs ist, und ob man da etwas ähnlich "einfaches" machen kann, das weiß ich nicht.

    Gruß,
    Alex
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

  4. #14
    Junior Avatar von Triboman
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    Ich meine mal etwas gehört zu haben, daß z.B. meine ST Limited Modell 2013 und EZ 05-2014 bereits geänderte, luftigere Seitenteile hätte.
    Kann das sein?

    Gruß
    Manfred

  5. #15
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo Manfred,

    schau mal hier!. So sehen die neuen vorderen Verkleidungsteile aus ...

    Gruß,
    Alex
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  6. #16
    Junior Avatar von Triboman
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    Danke, Alex
    Da mein Spyder in der Garage eingepasst steht habe ich die Bilder verglichen.
    Ergebnis: habe doch nicht die luftigere Variante.
    Spyder und meine Beine sind auch im Sommer grgrillt worden.
    Besonders beim Warten vor Ampeln war die "Heizung" von unten erbarmungslos - von oben war es noch ok.

    Ähnliches hatte ich früher bei meiner Yamaha FJR auch schon mal.
    Da gab es aber keine Hitzeprobleme mit Funktionsstörungen und Brände.

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