Servus memo,
bei mir habe ich jetzt den Original Kenda bei 14000km gewechselt, Restprofil war bei 2mm ... hätte also wohl noch etwas gehalten.
RT mit mehrheitlich Langstrecke Alpen, Kroatien, Toskana, Elba, wenig Autobahn.
Grüße
Richard
Servus memo,
bei mir habe ich jetzt den Original Kenda bei 14000km gewechselt, Restprofil war bei 2mm ... hätte also wohl noch etwas gehalten.
RT mit mehrheitlich Langstrecke Alpen, Kroatien, Toskana, Elba, wenig Autobahn.
Grüße
Richard
Hi
bei mir hält ein Reifen (hinten) auch nur mal gerade eine Saison.
Das sind so ca. 8- 10.000km
Gruß Ausgetreten
Hallo,
nach 11000 km hab ich hinten einen neuen Toyo bekommen. Preis inclusive Montage und Auswuchten 115 Euronen, da kann man doch nicht meckern, oder?
Der Alte wäre zwar noch für 1000 km gut gewesen, aber am Donnerstag geht es ab ins schöne "Ösiland" und da wäre es sehr wahrscheinlich knapp geworden.
Nun kann der Großglockner kommen, wir freuen uns wied sau
Gruß
Heinz
Wohl wahr! Das war ein echtes Schnäppchen ...Preis inclusive Montage und Auswuchten 115 Euronen, da kann man doch nicht meckern, oder?
Gruß
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Starker Preis.
Habe vergangene Woche komplett neue "Schuhe" bekommen. KM-Stand 14000. Hinten Nexen CP 641, Vorne Bridgestone RE 030. Gesamtkosten 289 Euro. Hatte vorher die original Kenda-Reifen drauf. Der erste Hintere hielt gerade mal 5200 km. Für den Kenda mit Montage zahlte ich 306 Euro.
Gruß Memo
Memo, dein Preis ist aber auch sehr gut. GESAMT-Kosten 289?? Das will ich auch. Dann würde ich nächstes Frühjahr alle drei Reifen erneuern, bevor es auf große Tour geht. Läuft dann bei den geplanten 3 Monaten Auszeit ja eher unter "ferner liefen".