Ok. Danke für die Info. Hatte mal das Problem bei meiner damaligen Pan European. Der Vorbesitzer hatte etwas breitere Gummis aufziehen lassen, aber entweder vergessen dass die für die Felgen fürs ABS Model gedacht waren, oder er hatte es einfach ignoriert. Das Fahrverhalten war für mich irgendwie komisch und hatte dann die richtigen Gummi drauf geben lassen. Irgendwie immer das Gefühl gehabt als ob in den Kurven gleich der Gummi von der Felge geht
Das Mitführen reicht als Nachweis aus.
Geändert von Barbarossa (07.04.2024 um 14:57 Uhr) Grund: Unerlaubte Werbung entfernt
Heute Versucht die MC Kennung rausnehmen zu lassen, nur unsere Prüfstelle möchte den Kompletten TÜV Bericht dafür haben.
Österreich das Land der Beamten , wo sich solche als Kaiser fühlen und ihre macht ausleben
Nicht nur Österreich, auch „Germany“
Habe meine Orginal Größen ohne „Kenda - MC“ Kennung eingetragen bekommen, aber auch nur weil der TÜV Prüfer das wusste das es geht, nur nicht ganz genau wie, nach kurzer Konversation mit seinem Kollegen habe ich das bekommen.
Auf die nachfrage, ob die mir auch die 175 vorne eintragen, AW: NEIN!!!
Ich soll mir ein gutachten erstellen lassen usw….. und dan sehen wir weiter.
Also nicht nur Österreich auch Deutschland ist dabei
Übergroße Reifenbreiten können grundsätzlich mal die Fahrstabilität beeinträchtigen. Das ESP bzw. VSS könnte da instabil werden.
Deshalb geht da ohne Gutachten nix. War auch noch nie anders. Vielleicht vor 30 Jahren mal, da gings nur drum ob die Reifen mechanisch passen ohne zu schleifen.
@BlackF3S Ich habe für meine 2012er RT für meine 175er TOYO vom Reifenhersteller eine Freigabebescheinigung bekommen und habe die mit der auch ohne jede weitere Prüfung von der Zulassungsstelle eingetragen bekommen. Also mit den richtigen Papieren geht alles ! Frag doch mal bei TOYO nach, ob es für Dein Modell auch eine Freigabebescheinigung gibt !
Toyo SR Freigabe 175er.png