Batterie F3

[Hermannmerschpeitz]

Hallo Spyderer,
es würde mich interessieren, welche Lebensdauer ich von der Originalbatterie erwarten kann. Nach 7 Jahren funktioniert der Stromspender in meinem Mobil zwar noch gut, trage mich allerdings mit dem Gedanken, mir vorbeugend eine neue Batterie einzubauen, um im Urlaub Ärger zu vermeiden. Wie habt ihr es gehändelt?

Grüße aus dem Siegerland von Hermann

[Mallnoch]

7 Jahre ist eine lange Zeit
da kann man sie als Wartungsmaßnahme tauschen.

Meine originale war nach 1 Jahr und 2 Monate defekt und das wo ich meine Ryker regelmäßig bewege, auch im Winter.

[Red Scorpion]

In 13 Jahren habe ich jetzt die 4. Batterie in meiner 2012er RT. Schuld war aber das Radioteil, dass mit einem erhöhten Stromverbrauch die Batterie öfter tiefentladen hat. Ein neues Radioteil ist nicht mehr lieferbar. Jetzt hat ein Schalter, der den Pluspol trennt, dass Problem gelöst.

[Winni]

7 Jahre scheint mir kein schlechter Zeitpunkt wenn man präventiv wechseln will, meine haben erst im GS und dann im RSS jeweils nach 8 Jahren aufgegeben

[Barbarossa]

Hallo,

ich würde auch sagen, dass man nach 7 Jahren darüber nachdenken kann, sich einen neuen Energiespender zu kaufen; nichts ist ärgerlicher, also irgendwo "in der Wildnis" zu stranden, weil die Batterie streikt. Ich kann nach wie vor die HVT-6 von Intact empfehlen: Neuer Energiespender - von AGM zu GEL. Hier ein paar weitere Infos vom Hersteller: Klick mich!

Die ca. 150 Euro sind gut investiertes Geld!

Gruß,
Alex

[Eifel Peter]

Hallo, mein Ryker ist von 04/19 und nutzt immer noch die erste Batterie. Gestern wollte ich sie nachladen/ laden.... völlig unsinnig weil immer noch, laut Ladegerät, eine Spannung von 13,2 V besteht. Die Ryker steht in der Garage, diese ist aber unbeheizt. Startet wie immer! Natürlich gehen Bleibatterien durch "zerfallen" im Inneren kaputt, daher wird sie wohl nächstes Jahr vorbeugend getauscht.
Gruß Peter

[Barbarossa]

Hallo Peter,

eine (Leerlauf-)Spannung von 13,2 Volt kann fast nicht sein! Die Leerlaufspannung einer 12 V KFZ-Batterie liegt normalerweise zwischen 12,6 und 12,8 V. Da solltest du nochmals nachmessen!

Im Normalfall sollte eine solche Batterie problemlos 5 - 7 Jahre halten, aber diese Dinger haben die unangenehme Eigenschaft, von jetzt auf gleich den Geist aufzugeben und dann hat man ein Problem ...

Gruß,
Alex

[Eifel Peter]

Falsch rüber gekommen, 13,2 V ohne laufenden Motor, reine Batterie Spannung. Müsste mal bei laufenden Motor messen. :-)))

[Hermannmerschpeitz]

Hallo,
kann es nach dem Batteriewechsel zu Fehlermeldungen kommen, oder muß die Elektronik sogar neu " angelernt" werden?

Gruß Hermann

[Barbarossa]

Falsch rüber gekommen, 13,2 V ohne laufenden Motor, reine Batterie Spannung. Müsste mal bei laufenden Motor messen. :-)))

Ich habe das schon richtig verstanden. Wenn der Motor nicht läuft, solltest du max. 12,8 V messen; bei laufendem Motor ca. 14,4 V - jeweils ± 100 mV.

... kann es nach dem Batteriewechsel zu Fehlermeldungen kommen, oder muß die Elektronik sogar neu " angelernt" werden?

Eigentlich nicht! Es könnte höchstens sein, dass du die Uhrzeit und das Datum neu einstellen musst, aber wenn der Batteriewechsel zügig vonstattengeht, dann ist das überhaupt kein Thema!

Gruß,
Alex