Hallo,
gestern habe ich bei unserem ST die Verstellmechanik für die Scheibe demontiert und den Grund für das Wackeln der Scheibe gefunden: Die Kunststoffgleiter, die innerhalb der Schienen laufen, sind verschlissen.
Verstellmechanik Spyder ST - Ausschnitt.PNG
Um das Problem in den Griff zu bekommen gibt es wahrscheinlich zwei Möglichkeiten:
- Man kauft die Verstellmechanik neu (LH 705005460 (325), RH 705005461(326)) - kostet je ca. 100 Euro
- Man fertigt die Gleitelemente neu, dann gleich aus eine haltbaren Werkstoff - kostet wahrscheinlich sogar noch mehr ...
Hat noch jemand das Problem? Ich denke, alle Spyder ST sind konstruktionsbedingt davon betroffen, aber den einen stört es und den anderen nicht. Falls, ich mich für Lösung 2 entscheiden sollte, könnte man natürlich gleich mehrere dieser Gleiter produzieren. Die Kostentreiber sind wohl die Konstruktion und das Einrichten der CNC-Fräse. Die Teile an sich sind nicht besonders groß oder kompliziert.
Hat also noch jemand Interesse an einer ordentlich geführten Scheibe an seinem/ihren Spyder ST?
Gruß,
Alex