Wenn du mit solchen Teilen noch nie was zu tun hattest dann sind die zu gefährlich, weil keine richtige Führung.
Und wenn du einmal gesehen hast wenn eine gespannte Feder aus diesen Dingern rutscht und abgeht, da zittern dir die Knie und kannst nur hoffen keinen zu treffen.
Wenn du nicht viel Geld ausgeben willst dann nimm so was, die sind wenigsten geführt und damit stabiler gegen abrutschen:
https://www.ebay.de/itm/175523160907...ZQFB2D82B6YK02
ohh Dankeschön, sehen Cool aus. werd diese nemenZitat von SIGGI 1803
bis bald, Mike
lieber etwas später ankommen, als an Wand kleben
Mir ist schon einmal beim Auto Schrauben eine Feder beim Spannen knapp am Gesicht vorbeigeflogen. Der Spanner hatte einen Materialfehler, den man von außen nicht sehen konnte. Ich empfehle, es nicht selber zu machen.
Ich würde dir raten, die Federn bei QRT Parts zu kaufen, denn QRT Parts bietet einen kostenlosen Montageservice an. Du schickst deine ausgebauten Stoßdämpfer hin und erhältst nach ein paar Tagen den umgebauten Stoßdämpfer und die alte ausgebaute Feder zurück.
Mein Spielzeug: schwarze F3 LTD chrome edition - Modell 2019 - EZ 2021 - Sonderanbauten: GasgriffBox+, H&R Stabi+JSS Koppelstangen+Sportfedern und K&N Luftfilter.
ist leider aus der Schweiz nicht so einfach.
und so ganz linke Hände habe ich auch nicht.
hab meine Ural auch schon zerlegt und wider zusammengebaut.
bis bald, Mike
lieber etwas später ankommen, als an Wand kleben
aber denoch Danke für den Hinweis.
wenn es zu Stabig geht, werd ich halt kurz zum Freundlichen Fahren
bis bald, Mike
lieber etwas später ankommen, als an Wand kleben
Spyder.JPG
Mein Einbau des Stabi habe ich mit einem normalen Rangierwagenheber erledigt, wobei ich nach jedem ca. 5 - 10 cm Anheben Holzklötze und Brettchen dazwischengelegt habe. So wurde der Turm immer höher. Etwas abenteuerlich, aber es hat funktioniert
Anm.: Die Bretter unter den Vorderreifen tragen nicht die Last, sondern verhindern nur das seitliche Kippen.
Mein Spielzeug: schwarze F3 LTD chrome edition - Modell 2019 - EZ 2021 - Sonderanbauten: GasgriffBox+, H&R Stabi+JSS Koppelstangen+Sportfedern und K&N Luftfilter.
Hi Mike,
Bei dieser Art von Federspanner wäre ich vorsichtig. Es besteht leicht die Gefahr daß der einzelne Spanner verrutscht bzw. die Feder eine Biegung macht.
Auch die Klauen sind bei den sehr "günstigen" Spannern nicht unbedingt auf die hohen Federraten ausgelegt.
Keine Experimente bei den starken Federn!
Nicht umsonst ist bei meinem Federspanner die Feder bzw. das Federbein immer eingespannt und kann auch nicht seitlich weg. Der eingesetzte Scherenwagenheber ist am Fuß ebenfalls fixiert.
Geändert von Road Runner (05.03.2024 um 18:18 Uhr)
Grüße, Robby
Spyder RT Limited 2020, Deep Marsala Red Metallic, Dark Edition
Bin beim Einbau des Stabis einfach über eine Grube gefahren. Das ging super
Feder, auf grund von eurern hinweisen, werd ich die Feder mit Dämpfer Ausbauen und dann zum Freundlichen fahren um das ganze Umspannen zu lassen
bis bald, Mike
lieber etwas später ankommen, als an Wand kleben
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