Kaufentscheidung: alles auf Null

[Beerdealer]

Hallo Communiy,
Ich hatte mich vor 10 Tagen bei Euch vorgestellt mit der festen Überzeugung, wir würden uns Ende des Jahres einen RT Sea-to-Sky kaufen.
Barbarossa (und auch der Händler) hatten den Gedanken geäußert, dass ich es mit meinen 1,82 auf dem F3 evtl. bequemer, und meine Stelzen mehr Platz hätte(n). Diese Gedanke läßt mich jetzt schon seit geraumer Zeit nicht mehr los, zumal ich den F3 schon probegefahren habe. Ich war begeistert.
Und bis gestern hatte meiner Süßen der RT Limited/StS noch am Besten gefallen. Eben nur bis gestern....
Und dann hat sie den F3 Limited Special Series 2024 in der Farbe Cognac gesehen und war hin und weg.
Mir gefällt der F3 optisch auch viel besser als der RT. Obendrein ist der F3 noch um ca. 3000 Euro günstiger als der RT.
Meine Frage in die Runde:
Wir fahren ca. alle 14 Tage eine Tagestour mit ca. 400 km und einmal im Jahr für 1 Woche in die Berge (ca. 1 - 1,5 tkm).
Da sollte der F3 doch bequem genug für Fahrer und Sozia sein, oder ?
Wie komfortabel ist das Fahrwerk in den Bergen ?!
Was spricht für den F3 bzw. für den RT ?
Wie sind eure Erfahrungen ?

Ich bin gespannt auf eure Antworten.

Grüße
Uwe

[Barbarossa]

Hallo Uwe,

im Prinzip geben sich die beiden Fahrzeuge nicht viel: Der RT hat etwas mehr Stauraum, ein verstellbares Windschild und Sitzheizung; das Luftfahrwerk hinten haben beide, durch das U-FIT ist der F3 variabler. Ich würde sagen, dass die Reisetauglichkeit von beiden Fahrzeugen mehr oder weniger identisch ist!

Letztendlich ist wohl die Sitzposition entscheidend! Übrigens: beim F3-LTD sitzt der Beifahrer z. B. etwas höher im Vergleich zum RT, d.h. oft kann der Sozius so über den Fahrer schauen!

Gruß,
Alex

[patchmatch]

Der F3-LTD bietet die Kombination von sportlichem Fahren und Tauglichkeit für längere Strecken. Ich meine, ich habe mal von BRP einen Vergleich geshen, da wurde der F3-LTD für Touren bis 500 km / Tag empfohlen, der RT für noch größere Distanzen. Der RT hat 25 kg mehr Zuladung.
Ich fahre einen F3-LTD und würde nicht mit einem RT tauschen wollen, denn das Plus an Luxus beim RT wird durch Schwerfälligkeit und geringere Geschwindigkeiten, sowohl maximal als auch in Kurven erkauft.

Viele Grüße und ein gutes Händchen bei der Fahrzeugauswahl!

patchmatch

[Barbarossa]

... denn das Plus an Luxus beim RT wird durch Schwerfälligkeit und geringere Geschwindigkeiten, sowohl maximal als auch in Kurven erkauft.

Das kann ich so nicht ganz bestätigen. Das Trockengewicht des RT-LTD ist nur um 16 kg höher, als das des F3-LTD: Bei gleichem Fahrwerk bietet der F3 keine nennenswerte Vorteile! Was die Höchstgeschwindigkeit angeht: da hat der F3 vielleicht ein paar Vorteile, je nachdem, was für ein Windschild verbaut ist. Der Vorteil wird umso kleiner, je größer das Windschild wird ...

Ich bin mit dem RT schon 175 km/h gefahren; fühlt sich nicht viel anders an, als mit 130 km/h, aber der Tank entleert sich zusehends ... Zumindest für mich ist das mehr als ausreichend.

Neben der unterschiedlichen Sitzposition spielt wahrscheinlich die Optik eine große Rolle: Dem einen gefällt der RT besser, dem anderen der F3 ... ich denke, man man macht mit keinem von beiden ein Fehler!

Gruß,
Alex

[Urmel]

also ich ab die F3 auch angeschaut.
hab mich dagegen entschieden, weil alles offner ist.
das heist bei Regenwetter mehr am Nass ausgesetzt.
bei derv Testfahrt mit der RT sind wir in Regen gekommen und dennoch Trocken geblieben

[Beerdealer]

Kurzes Update zum Kauf:
Letzten Montag haben wir uns jetzt endgültig entschieden und eine F3 Limited MY 23 in schwarz gekauft. Der Händler ist zwar 100 km entfernt (zum Nächsten wären es von uns aus nur 30 km), aber er wurde uns Wärmstens empfohlen. Was soll ich sagen: Super Beratung, kompetent, freundlich, nicht aufdringlich. 3 Stunden hat sich der Chef für uns Zeit genommen, verschiedene Sitze auf verschiedenen Modellen ausprobieren lassen, die Fußrasten schnell auf meine Größe umbauen lassen etc. Jede Frage wurde fachlich und mit viel Erfahrung beantwortet. Darüber hinaus kam der Spaß nicht zu kurz. Wir fühlten uns sehr gut aufgehoben. Falls ich den Namen des Händlers in dem Forum nennen darf, würde ich ihn gerne noch erwähnen und weiterempfehlen.
So, damit wären wir jetzt vollwertiges Mitglied der Spyder-Community.

In diesem Sinne:
Allzeit gute Fahrt euch Allen