BRP News für 2024

[x11]

@Sammy, mal sehen was für den europäischen Markt übrig bleibt.

Außerdem scheint beim Rücklicht (Glühfadenleuchtmittel) alles beim ALten zu bleiben

Man muss ja auch was für den Zubehörhandel lassen.

[BlackF3S]

Außerdem scheint beim Rücklicht (Glühfadenleuchtmittel) alles beim ALten zu bleiben

die Neuerungen werden wahrscheinlich für 2025 aufgehoben

[xator]

... In der aktuellen RT sind schließlich die Led-Hauptscheinwerfer ähnlich verbaut. ...

Das stimmt so nicht. Die Scheinwerfer des RTs befinden sich etwa unterhalb der Seitenspiegel. Die Scheinwerfer des 24er Modells des F3 sind an etwa der gleichen Stelle wie bis zum Modelljahr 2023.
In der ECE-RL Nr. 48 heißt es zum Abblendlicht:

6.2.4 Anordnung
6.2.4.1 In Richtung der Breite: Der von der Fahrzeuglängsmittelebene am weitesten entfernte Rand der sichtbaren leuchtenden Fläche in Richtung der Bezugsachse darf nicht mehr als 400 mm vom äußersten Punkt der Gesamtbreite des Fahrzeugs entfernt sein.

Ich kann mir nicht vorstellen, dass man bei den LED-Scheinwerfern das Abblendlicht nicht anschließt und stattdessen wieder zusätzliche LED-Abblendscheinwerfer an der bekannten Stelle montiert, wie das beim bisherigen F3 der Fall ist.

[BlackF3S]

In diesem Video, in der 20:13 min. Glaube rausgehört zu haben, das es in Europa DAB Tuner geben wird

https://www.youtube.com/live/w8TAcOgPL4I?feature=share

[Barbarossa]

Hallo Kollegen,

mittlerweile gibt es auch Infos auf Deutsch: Can-Am On-Road Neuheiten 2024

Im Prinzip nicht verkehrt, aber dennoch wieder einige Fragezeichen:

• Touchscreen? Ob das eine gute Idee war, muss sich erst noch zeigen. Stichwort: Wischen und Schmutz auf der Scheibe - keine gute Kombination.
• Warum keine Android Unterstützung?
• Der Taster für die Sitzheizung ist beim F3 immer noch anders beleuchtet als die Armaturen links und rechts
• Unterstützung eines proprietären Systems zur Helmkommunikation: Vibe. Warum nicht BT Mesh 2.0?
• ...

Alles in allem nicht revolutionäres, aber immerhin tut sich was. Für mich jedenfalls kein Grund, über einen Wechsel nachzudenken ...

Gruß,
Alex

[matze]

Hallo
Naja Touchscreen braucht man bestimmt passende Handschuhe für bei nässe ?aber die Generation" Wischi Waschi" muss ja auch bedient werden von BRP
Grüsse

[x11]

Hallo,

für mich gibt es wohl auch 2024 keinen Grund zu wechseln. Nur AppleCarPlay, kein Android, ein Witz oder? Wieder einmal zeigt sich, dass BRP auf den europäischen Markt sch... äh hustet. Zudem wird es in Zukunft bei diesen riesigen Klötzen von Bedienpulten am Lenkrad wohl immer schwieriger, bis unmöglich, eine Handbremse zu installieren. Damit wird der Zugang zum Spyder für Behinderte auch immer schwieriger. Was soll`s wen interessieren denn schon Minderheiten.

Gruß
Heinz

[Tourer]

Auch wenn es regnet wird das Display nicht allzu nass. Während der Fahrt wird man den Touchscreen nicht all zu oft benutzen.
Kein Android Auto ist in Europa ein großer Minuspunkt. Bei der jüngeren Genaration überwiegt aber nach wie vor Apple und in den USA sowieso.

[BlackF3S]

Hallo Kollegen,

Offensichtlich kann man seit neuestem die Spyder 2024 für Deutschland konfigurieren.
https://can-am.brp.com/on-road/de/de...igurieren.html

Muss schon sagen, die Preise wurden kräftig gesalzen , sind da irgendwo Goldbarren verbaut

[Barbarossa]

Solange die Leute solche Preise bezahlen, wird sich nicht viel ändern - leider. Vielleicht sollte man von einem Kauf zu Beginn der Saison absehen und warten, bis die aktuellen Modelle mit Rabatten verkauft werden (müssen), bevor die nächsten Modelle auf den Hof kommen?!

Zumindest bekommt man im Modelljahr 2024 auch etwas "mehr": neues 10,25" Touchdisplay und neue Armaturen. Ob das den Mehrpreis rechtfertigt, wird sich erst noch zeigen müssen ...

Gruß,
Alex