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Thema: Customer Accessory Circuit Leitungen ohne Strom/Spannung

  1. #1
    Junior Avatar von Harry0738
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    Idee Customer Accessory Circuit Leitungen ohne Strom/Spannung

    Wie in der Überschrift bereits zu lesen sind meine Customer
    Accessory Circuit Leitungen ohne Strom/Spannung.

    In der rechen Sicherungsbox liegt am Steckplatz für Sicherung F6
    (Accessories Circuit) keine Spannung an, weder Dauer, noch Geschaltet.
    Hat jemand eine Idee woran es liegen kann?

    Ach ja, links unten neben dem Tank ist ein zweipoliges Kabel das mit
    dem Kabelbaum für das BRP Zūmo 590 verbunden ist hier funktionirt
    es (Geschaltet).

    16913389779905740985045911710230.jpg

    Rechts neben dem Zündschloss ist ein vieradriges Kabel mit Stecker.
    ebenfalls unbeschriftet mit anliegender Spannung (geschaltet).

    16913391665811656320983398702065.jpg

    Kann es sein das dieses Kabel irgendwo aus einer Steckverbindung
    Heraus gerutscht ist und deshalb im Sicherungskasten nichts
    ankommt?
    Spyder F3 S Daytona MJ/BJ 2017
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten...

  2. #2
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo,

    beim F3 liegt an den "Accessory-Steckern" nur Spannung an, solange der Motor läuft! Keine Ahnung, warum das beim F3 so gelöst wurde ...

    Nachtrag: Bzgl. des Steckers rechts neben dem Zündschloss: Falls die Leitung auf Pin 4 grau/gelb ist, dann handelt es sich hier um die Spannungsversorgung für die optionale, Zusatzbeleuchtung bzw. um die Zuleitung zum ebenfalls optionalen Schalter!

    Gruß,
    Alex
    Geändert von Barbarossa (06.08.2023 um 17:56 Uhr) Grund: Nachtrag
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

  3. #3
    Junior Avatar von Harry0738
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    Verdammt, hätte ich das vorher gewust hätte ich mir viel Arbeit
    gespart.

    Aber diese Lösung an sich finde ich sehr gut!
    Mann muss es halt blos wissen!

    Ich bin nämlich jemand der ständig den Motor über den Kill-
    schalter abstellt und dann vergisst die Zündung aus zu schalten.

    Wenn man dann im E-Tankrucksack ein Handy am laden hat und
    das Navi noch an ist, ist beim zweirädrigen Bike mit viel zu kleiner
    Lithium Ionen Batterie diese schnell leer...
    Spyder F3 S Daytona MJ/BJ 2017
    Wer Rechtschreibfehler findet darf sie gerne behalten...

  4. #4
    Junior Avatar von Harry0738
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    Da ich jetzt ja sowieso noch alles offen da liegen habe, überlege ich jetzt
    ob ich das Navi nicht auch auf Strom nur bei laufendem Motor umswitche...
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