Moin.
Heute habe ich meine Spyder F3 S (2018) in die Werkstatt gebracht.
Es leuchtete immer wieder die gelbe Motorlampe auf und ab und zu die rote Batterielampe.
Also habe ich die Batterie mal nachgeladen.
Kurzzeitig war wieder alles gut. Am nächsten Tag war es das gleiche Problem.
Also wohl die Batterie platt. Da habe ich eine neue eingebaut.
Einen Tag alles wieder ok, danach das gleiche Spiel.
Heute in der Werkstatt machte man mir die freudige Mitteilung,
dass die Lichtmaschine und der Anlasser hin sind.
Der Mechaniker erklärte mir das so.
Zuerst war wohl die Lichtmaschine hin.
Dann wurde die Batterie nicht mehr von der Lichtmaschine nachgeladen.
Es lagen dann keine ca. 14 Volt mehr an der Batterie an, sondern vielleicht nur 11,5 Volt.
Und nach dem Ohmschen Gesetz erhöht sich der Strom bei sinkender Spannung und gleichbleibender Leistung des Anlassers.
Durch den erhöhten Strom sind die Kontakte des Anlasser verschmolzen.
Also auch der Anlasser hin.
Der Anlasser wird wohl erst im August da sein.
Diese zwei Sachen gehen so gut wie nie kaputt.
Aber da ich immer den (negativen) Hauptpreis ziehe, geht natürlich beides bei mir kaputt.
Und da bei BRP nie etwas billig ist, kann ich wohl mit mindestens 1.500 Euro Reparatur rechnen.
Bin mal wieder begeistert.
Meine Maschine ist zwar schon von 2018, hat aber erst 9.000 km gefahren.