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Thema: Fazit nach 18000Km mit der Shockwave

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  1. #1

    Fazit nach 18000Km mit der Shockwave

    habe gestern die 18000Km-Marke überschritten, Zeit für ein kleines Zwischenfazit:

    ganz viel Licht und sehr wenig Schatten

    über den Fahrspass, den meine mittlerweile sehr modifizierte 2020er F3-S bietet, will ich mich garnicht auslassen, den kennt wohl jeder hier

    März2023 (30).jpg

    ein paar Garantiefälle gabs dennoch:
    Km-Stand 6000: ein Traggelenk und der Akrapovic getauscht. an dem Akra seiner Endspitze verbrannte/verkohlte das Carbon regelrecht

    20210628_103432.jpg

    Km-Stand 9000: Ausfall der Handbremspumpe ( von Grund-Handicaps), wurde während der Fahrt undicht, der 1. Ersatz versagte schon beim Entlüften. Besonders ärgerlich weil ich somit nicht zum Sommerfest bei schwarz-powersport konnte.

    Bremspumpe (4).jpg

    Km-Stand 12000: Ausfall Minus-Schaltpaddel. Wird nicht nur zum Runterschalten gebraucht, sondern auch zum Einlegen des Rückwärtsgangs. Die ganze Schalteinheit wurde getauscht, allerdings hatte die ca. 5-6 Wochen Lieferzeit (corona-bedingte Lieferkettenschwierigkeiten)

    Schaltwippe (3).jpg

    bei 11000Km bekam sie einen neuen Reifen hinten, den Kenda Kanine, der 3. liegt bereits bereit
    bei 17000Km die schwimmenden Bremsscheiben von QRT mit den Vollsinterbelägen, die alten originalen waren allerdings noch top. Dazu die progressiven Federn von H&R und 2 neue Kenda Kanine vorne auf den neuen Felgen

    QRT-Teile (3).jpg

    seit geraumer Zeit wird die F3-S sogar als "Daily" eingesetzt, nicht "nur" für Touren sondern auch zur wöchentlichen Physio, kleinen Einkäufen o.d.

    WhatsApp Image 2022-10-24 at 13.48.34.jpeg

    im Mai gehts, zusammen mit 6-7 2Rad-Freunden nach Pullmancity in den Harz, dort ist wohl ein Motorradtreffen, 3 Tage. Hab mir extra dafür eine Kriega US30 geholt, bißchen was an Gepäck muss ich ja mitnehmen

    20230118_210910.jpg

    mittlerweile hab ich alles an (techn.) Modifikationen was möglich ist, mehr geht nicht denke ich

    nur bei Schnee und Matsch fahre ich nicht mehr, das mag sie garnicht, wenn das Hinterrad auf eben diesen kommt

    Screenshot (54).jpg
    jetzt kommen nur noch Details wie z.B. die konvexen Spiegelaufsätze und ein fest installierter Anschluss für das Cetek-Ladegerät und vielleicht nächsten (oder übernächsten) Winter eine Lackierung, die schwarz-glänzenden Teile sehen mittlerweile furchtbar aus
    Angehängte Grafiken Angehängte Grafiken
    Geändert von Sammy (06.04.2023 um 07:58 Uhr)
    2020er F3-S mit sämtlichen fahrwerks- und bremsentechnischen Modifikationen, + die Behindertengerechten

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