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Thema: Spyder springt nicht mehr an - Batterie defekt?

  1. #1
    Ryder Avatar von Monticello
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    Spyder springt nicht mehr an - Batterie defekt?

    Hallo
    Wollte auch meinen rt gestern starten ging nicht.
    Ladegerät angeschlossen
    Nach 5std geschaut Ladegerät
    Zeigt defekt.
    Batterie 2 1/2 alt.
    Kann nicht das sie defekt ist.
    Was meint ihr dazu.
    Gruß
    Monticello

  2. #2
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo,

    mein 2021er RT hat auch schon die 2. Batterie drin. Die Batterie, die ab Werk verbaut war, hat nicht einmal 1 1/2 Jahre gehalten. "Zum Glück" für BRP gibt's darauf nur 6 Monate Gewährleistung ... . Guckst du hier: Neuer Energiespender - von AGM zu GEL

    Diese AGM-Batterien sind Mimosen: einmal tiefentladen oder sonst falsch behandelt und sie haben einen Knacks weg ...

    Gruß,
    Alex
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    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

  3. #3
    Ryder Avatar von Monticello
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    Hi Alex
    Danke für die Info
    Welche batterie würdest
    Du mir empfehlen.
    Muss mann danach noch was einstellen. Ausser uhr.
    Gruß
    Monticello

  4. #4
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo,

    ich bin mit der aktuell verbauten Intact HVT-06 Gel zufrieden: anspringen tut mein Spyder jetzt zuverlässig, allerdings darf ich ihn immer noch nicht lange mit eingeschalteter Zündung stehen lassen, ohne den Motor zu starten. Die ganzen (zusätzlichen) Verbraucher sind durchaus (strom-)hungrig ...

    Gruß,
    Alex
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  5. #5
    Ryder Avatar von Monticello
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    Hi
    Alex
    Wo hast du sie
    Gekauft
    Und was kostet die
    Ich hab sie bei Autobatterie billiger. De für 114euro gesehen
    Monticello

  6. #6
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo,

    ich habe bei batterie24.de gekauft und seinerzeit 114,90 Euro + 7,50 Euro (Pfand) bezahlt.

    Stand heute kostet sie dort 118,90 Euro. Ich würde sagen: Alles unter 120 Euro ist noch OK!

    Gruß,
    Alex
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  7. #7
    Novize
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    Moin!
    Ist das denn irgendwie schädlich, wenn man da ständig ein ctek 0,8 dranhängt? Hab ich bisher gemacht, bin aber auch erst einmal damit losgewesen. Und ich mach ihn auch nicht immer an, obwohl Zündung musst du ja immer anmachen zum Bremse losmachen.
    Gruß Alf

  8. #8
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo Alf,

    ein intelligentes Batterieerhaltungsgerät, wie das ctek 0.8, kann man schon dauerhaft angeschlossen lassen - dafür ist es ja da!

    Da unser ST von Anfang November bis Ende Februar nicht gefahren wird, hängt dessen Batterie fast die ganze Zeit an einem Batterieerhaltungsgerät, in diesem Fall auch ein ctek - meiner Erfahrung nach einer der besseren Hersteller. Unseres ist ein 4003er - ein etwas älteres Modell, welches dem 5.0 entspricht. Funktioniert schon seit vielen Jahren tadellos!

    Gruß,
    Alex
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  9. #9
    Ryder Avatar von Monticello
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    Hi Alex
    Hab sie heute gekauft
    Intact hvt-06
    114 plus 7.50 Pfand
    Hab noch meine alte heut gemessen
    8.26 volt.
    Also defekt oder
    Gruß
    Monticello

  10. #10
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hab noch meine alte heut gemessen8.26 volt.
    Also defekt oder
    Ich würde schon sagen, dass die Batterie platt ist. Normalerweise sollte die Spannung im Leerlauf (ohne Zündung) bei ca. 12,6 Volt liegen.

    Gruß,
    Alex
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