Hallo Alex,
hier die Explosionszeichnung:
oilsystem.jpg
Ich meine Teil Nr. 52 - hier rot markiert mit der Teilenr.: 519000219, nennt sich "strainer" was für mich übersetzt soviel wie "Filtersieb" bedeuten könnte, aber vielleicht ist es ja komplett anders und ich bin "heavy on the wood way"..??
Gruß
Reiner
Spyder F3 LTD, EZ 07/22, Monolith Black Satin; Stabi und H&R-Federn v, 3.Bremsleuchte, Windshield verstellbar
Hallo Alex,Zitat von Barbarossa
Ich seh das genau so,nur bin ich in der Garantie Zeit und ich weiß nicht wie das von brp vorgeschrieben ist?
Laut den Rechnungen ist die 1000 km und 7500 km Wartungsarbeiten nach Plan gemacht worden,mehr weiß ich nicht.
Hallo Ausgetreten, du hast doch ein Service-Heft von BRP, darin ist alles geregelt.
Während der Grantiezeit beim V2 bei 1000km die Erstinspektion, dann alle 7500 km nächste Inspektion. Wenn du keine 7500 km im Jahr fährst, dann mindestens eine Inspektion pro Jahr.
Machst du keine jährliche Inspektion erlischt die Gültigkeit der Grantie, laut BRP Garantiebedingungen.
Und ich denke bei Problemen mit dem Fahrzeug wird BRP genau drauf achten, ob die Intervalle etc. einghalten wurden.
Gruß vom Cliffer
Ein Leben ohne Spyder ist möglich, aber sinnlos
Spyder RT LTD / Modell 2013 / Pearlwhite
Die Inspektionsintervalle beginnen natürlich erst mit der Zulassung und haben nichts mit dem Baujahr zu tun!
Ein Leben ohne Spyder ist möglich, aber sinnlos
Spyder RT LTD / Modell 2013 / Pearlwhite
Hallo
Danke für deine ausführliche Antwort,der alte Händler hat nicht mal das gebacken bekommen,äh ja sie haben noch bis dahin Zeit und danach geht es auch noch ...Kopfschüttel!
Werde das mit den neuen Händler abklären,falls nötig dann muss halt alles nach Plan gemacht werden,wer weiß was noch kommt und bis jetzt bin ich heilfroh bis 2020 Garantie zu haben
Geändert von RTLTD (24.04.2018 um 14:15 Uhr)
@ quad rr o: Dieses Sieb ist bei mir in den letzten knapp 100.000 km nicht gewechselt worden!
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Hallo
steht auch nirgends dass dieser Filter irgendwann man getauscht/gereinigt werden soll
@Barbarossa:
@Ausgetreten:
Herzlichen Dank Euch Beiden - dann steht ja meinem Öl- und Filterwechsel in Eigenleistung nichts mehr im Weg..
Gruß
Reiner
Spyder F3 LTD, EZ 07/22, Monolith Black Satin; Stabi und H&R-Federn v, 3.Bremsleuchte, Windshield verstellbar
Falls Iridium Zündkerzen drin sind, was bei allen Modellen ab 2013 der Fall ist, halten diese normalerweise 60 - 100tkm. Das Ventilspiel beim Rotax verändert sich in der Regel so gut wie gar nicht. Bei Dauervollgas würde ich allerdings die BRP Empfehlung der Kontrolle nach 25tkm vorziehen. Ansonst reicht eine spätere Kontrolle sicher auch. Ich lasse das so bei 50-60 tkm prüfen, wobei ich die Kosten dafür vorher abklären werde. Hier wird je nach Händler/Werkstatt bis zu 800€ verlangt...
Grüße Micha
Das mit dem Ventilspiel - stimmt nicht ganz! Bei mir war das bei 25 Tkm deutlich zu hören (im Vergleich vor dem Einstellen und danach) - davor konntest das nicht sagen - da man sich ja an Geräusche gewöhnt und es sich ja auch nicht plötzlich verändert, nur im Vergleich mit einem anderen Spyder, konnte man es hören! Beim nächsten großen KD bei dann über 50 Tkm - war alles gut und keine weitere große Veränderung. Glaube beim ersten großen KD ist es kein Fehler - da mal schauen zu lassen - auch wenn es nicht gerade günstig ist (waren damals bei mir auch 600 Euro). Danach tut sich wohl nicht mehr viel in der Richtung!
Gruß
Werner
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