Kennt dieses Teil jemand ??

[Ausgetreten]

Leute,was soll den die ganze Tunerei,wem 120 PS nicht reichen,dem reichen auch keine 140 PS

Welche Spyder hat 120 PS?

Glaub nicht das die Dreizylinder PS Angaben stimmen,hier sind Fahrzeuge die ihre endgeschwindigkeiten nicht mal schaffen..

[Arni]

So genau mein ich das ja nicht,dann halt 116 bei der F3. Mir erschliest sich einfach der sinn nicht, da kauft mann sich eine Spyder für viel Geld ob zwei oder drei Zylinder egal,und dann gehts bei manchen schon los mit der sucherrei nach Dynojet,Sportluftfilter und Sportauspuff und die fragen dann gleich was wieviel Leistung bringt,oder ob es noch mehr PS mit anderen Teilen gibt. Ich bin der meinung die Leistung der Spyder reich völlig aus. Hab auch einen anderen Auspuff an meiner,aber wegen dem klang und nicht wegen mehr Leistung.Ich halte von der ganzen Leistungssteigerei nix,zumal das mit sicherheit auf die Lebensdauer des Triebwerks geht,und dann kommen wieder Spendenaktionen,da die Ersatzteile ja bekanntlich nicht gerade billig sind.
Gruss

[Batmobil-F3]

Hallo Arni,
jeder nach seinem Geschmack. Auch ich würde mir einen besseren Durchzug wünschen, vor allem beim Überholen. Der eine fährt gern gemütlich und spritschonend, der andere sportlich. Ich bin eher der sportliche Fahrer. Vor allem wenn man als Motorradfahrer auf eine Spyder umsteigt, merkt man schnell die vermeintlich fehlende Leistung.

Noch eine Bemerkung, die Spendenaktion hat nichts mit einer Tuning-Maßnahme zu tun. Ich bin der Meinung, ein Hobby muss man sich leisten können.

[Arni]

Da hast du absolut recht,aber nicht jeder der eine Spyder fährt kann sich das auch leisten, ich wollte damit nur sagen dass wenn es nach einer Leistungssteigerung "Wumm" macht kommen unter umständen horende Kosten auf den jenigen zu,und das muss man dann erst mal zahlen können.So ein Motorschaden ist eben teuerer als ein Softwarechip. Wollte damit nicht sagen dass der Kollege mit der Spendenaktion seine Maschine selbst geschrottet hat.Aber mal ehrlich,die Leistung reicht doch völlig, auch zum überholen. Und die Spyder mit dem Motorrad zu vergleichen ist doch völlig unsinnig,da vergleichst du besser mit einem PKW und da schneidet die Spyder allemal besser ab. Sportlich fahren hin oder her,da lass ich halt mal ein Auto mehr vorbei und überhol dann. Ich bin eh der meinung,dass selbst wenn die Motoren 200 PS hätten,immer noch jemand nach mehr schreien würde.Also wo ist genug?

[marci1987]

Die Leistung der Spyder reicht doch völlig aus , habe vor kurzem nach dem ich die ersten 1000km runter hatte mal etwas weiter gedreht bis an die 5500er Touren habe mich glatt erschrocken wie das Teil los rennt und ja ich weiß da ist noch Luft nach oben.

Vergleich mit einem Motorrad geht gar nicht, aber fragt mal Leute die Motorräder mit richtig viel Leistung hatten die sagen dann alle das gleiche, richtig viel zu Gefährlich.

Ein Pkw hat so schnell auch keine Chance de braucht dafür schon mal 350-500PS je nach Gewicht.

[HI 33]

Seh ich genauso,ich denke die wenigsten haben bis jetzt den Mut gehabt mal den 3-Zylinder (vor allem auch den RT) mal auszudrehen wenn er warm gefahren ist!
Da würden sich einige wundern was da noch geht......

Gruß Hansi

[Batmobil-F3]

Ich kläre das Missverständnis bzgl. Motorradvergleich gerne auf. Ich will den Spyder nicht direkt mit einem Motorrad vergleichen. Ich habe nur erwähnt, dass für mich als Motorradfahrer in bestimmten Situation etwas Leistung fehlt. Und ja, ich bringe meine F3-S regelmäßig über 5.000 Umdrehungen, wenn es die Verkehrslage erlaubt. Und ja, es fehlt mir Durchzug beim Überholen bzw. beim Gas geben ab ca 2/3.000 Umdrehungen. Ich würde mir wünschen, dass mehr Bums ab ca. 2.000 Umdrehungen zur Verfügung stände und nicht erst ab ca. 4.000 Umdrehungen. Es geht mir nicht um die nominelle PS-Zahl oder die Höchstgeschwindigkeit, sondern um eine harmonischere Leistungskurve.

Zitat aus der Zeitschrift "Motorrad" hierzu: https://www.motorradonline.de/test/c...st.728602.html

Der Can-Am Spyder F3 Limited ist trotz guter Beschleunigungswerte und der serienmäßigen Halbautomatik nix für Raser. Dazu passt auch, dass der Motor erst ab 4000 Umdrehungen druckvollen Vortrieb liefert. In Kombination mit der langen Übersetzung muss man das Sechsganggetriebe häufig bemühen, will man flott vom Fleck kommen. Ein Spyder taugt eben besser für freiluftliebende Reiselustige

Und ja, so gesehen bin ich ein "Raser". Jetzt kann sich jeder gerne moralisch über mich erheben und mich deswegen verurteilen

Und wie immer gilt für mich: jeder wie er will

[Barbarossa]

In der Regel ist nicht der Motor der limitierende Faktor, vielmehr das "drum herum" und letztendlich der Fahrer! Viel effektiver ist da die Investition in ein gutes Fahrwerk und bessere Reifen. Beim Stabi gibt's auch noch Potential ... Bei den alten GS/RS kann man mit einem Sportauspuff, einem K&N-Filter und Iridium-Zündkerzen auch einiges bewirken - nicht unbedingt mehr Leistung, aber bessere "Fahrbarkeit"!

Und um das zweite "Manko" - das mit dem Fahrzeuglenker - in den Griff zu bekommen, hilft nur üben, üben und nochmals üben. Das Üben lässt ich gut mit dem ein oder anderen Fahrsicherheitstraining kombinieren und dadurch verkürzen und optimieren ...

Gruß,
Alex

[marci1987]

Hey batmobil,

Da würde ich dich nicht für verurteilen oder ähnliches, bist halt anderes gewohnt.
Ich bin vorher atv Fahrer gewissen und hatte da auch ab und zu mal 400kg mit 90ps unterm Hintern, aber halt mit cvt.

Da ist das mit der spyder f3 - s schon was ganz anderes und ich bin noch gar nicht an die Grenzen gekommen.

Mir reicht das völlig aus zum Touren und rasen geht damit auch wenn man will.
Bin schon gespannt wie sie sich nächstes Jahr in den Alpen schlägt.

[Batmobil-F3]

Hallo Marcel,
Du hast es wieder mal richtig erfasst. Die Fahrer kommen mit unterschiedlichen Voraussetzungen und Vorstellungen zum Spyder. Und das ist mir wichtig herauszuarbeiten. Wenn ich in diesem Forum meine Wünsche nach mehr Leistung oder Neigetechnik formuliere, dann nicht, weil ich total unzufrieden mit der Spyder bin, sondern aus dem natürlichen Bedürfnis heraus, bestehende Dinge an meine Wünsche anzupassen. Manche erweitern den Stauraum, bauen sich ein besseres Fahrwerk ein oder ändern die Fußrastenanlage etc. etc.

Mir liegt es fern, den Fahrstil von anderen Fahrern zu kritisieren. Jeder soll die Spyder nach seinen Vorstellungen gestalten und bewegen. Deswegen störe ich mich ab und zu an "belehrenden" Postings, mögen Sie auch nicht so gemeint sein.

Ansonsten freue ich mich wie Du auch auf die nächste Saison