Hab noch vergessen zu erwähnen, es hat noch einen Sicherheitsfaktor!
Beim Überholen ist die Kraft des Spyders sofort da,
man muss nicht 2 Gänge zurückschalten und ewig am Gashebel drehen bis der spyder beim 4000 touren richtig abgeht.
Ich finde das sehr positiv.
Grüße von Spyder F3S Black
Ich bin für Tempo 100, Aber in unter 4 Sekunden
ich gebe da @BlackF3S absolut recht, der Sicherheitsgewinn ist immens, da die Gedenksekunde (wie bei einem Turboloch) beim Beschleunigen wegfällt. Absolutes "must have" die Pedalbox, das Gas läßt sich viel sensibler regulieren. Erst gestern kam sie mir beim zügigen Abbiegen hoch, bin auf 2 Rädern abgebogen, gefühlt kam das Rad 1 Meter hochaber bevor das Helferlein (ESP) eingreifen konnte, habe ich das Gas (reflexmässig) nur 1/10 zurückgenommen und das kurveninnere Rad setzet sanft wieder auf. Ohne Pedalbox wäre es "gröber" wieder auf den Boden, da bin ich mir sicher
2020er F3-S mit sämtlichen fahrwerks- und bremsentechnischen Modifikationen, + die Behindertengerechten
auf welcher Einstellung fährst du denn deine PedalboxZitat von Sammy
ich gebe da @BlackF3S absolut recht, der Sicherheitsgewinn ist immens, da die Gedenksekunde (wie bei einem Turboloch) beim Beschleunigen wegfällt. Absolutes "must have" die Pedalbox, das Gas läßt sich viel sensibler regulieren. Erst gestern kam sie mir beim zügigen Abbiegen hoch, bin auf 2 Rädern abgebogen, gefühlt kam das Rad 1 Meter hoch
mfg tobi
@3radfun: ich fahre auf Sport und ++ Sport+ und ... habe ich noch garnicht ausprobiert
2020er F3-S mit sämtlichen fahrwerks- und bremsentechnischen Modifikationen, + die Behindertengerechten
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