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Thema: Neuer Energiespender - von AGM zu GEL

  1. #11
    Junior
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    140
    Habe heute mal den Simplen Test durchgeführt.

    Nach Zündung an ist die Spannung der Batterie auf 12,32V Abgesackt.
    Nach 20min waren es 12,25V
    Nach 30min waren es 12,21V
    Nach 35min waren es 12,19V , mein BattMonitor zeigte nun niedrige Spannung an
    Nach 40min waren es dann 12,17V mit einer Restkapazität von ca 50% laut des JMP Batterie Monitors II

    Mein Spyder (RT Limited 2020) ist danach noch Problemlos gestartet.
    Somit sollte bei vergleichbaren Fahrzeugen ein Ähnlich Ergebnis zu Erwarten.

    Da ein Negativer Test ( kein Start mehr möglich ) leider auf eine geschädigte Batterie schließen lässt
    Sollte er nur durchgeführt werden wenn ein Ladegerät/Fremdstarter verfügbar ist.

    Schönes Wochenende und Allzeit eine Intakte Batterie
    Gruß Michael

  2. #12
    wie geht es denn deiner GEL-Batterie heute @Barbarossa ? bin am Überlegen vor meinem Roadtrip vorsichtshalber meine Batterie zu tauschen, ist 4 Jahre alt und die Erste
    2020er F3-S mit sämtlichen fahrwerks- und bremsentechnischen Modifikationen, + die Behindertengerechten

  3. #13
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    12.005
    Hallo Sammy,

    ich kann nichts negatives berichten! Die Intact Gel-Batterie tut, was sie soll - völlig unauffällig.

    Gruß,
    Alex
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

  4. #14
    okay, danke Alex, habe die soeben bestellt
    2020er F3-S mit sämtlichen fahrwerks- und bremsentechnischen Modifikationen, + die Behindertengerechten

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