Spyder RS SM5 EZ 2010 - Kupplung trennt nicht -

[Barbarossa]

Ich hab auch noch den ganz großen Kundendienst machen lassen. War alles in allem nicht ganz billig, aber jetzt sollte ich länger Ruhe haben

Viel Kilometer hat dein Spyder auf der Uhr? Wenn nach ca. 20 - 30 tkm das Ventilspiel eingestellt wurde und man den Motor nicht ständig im oberen Drehzahlbereich bewegt, dann kann man sich das für die nächsten 100 tkm sparen. Ich habe das Ventilspiel ca. alle 40 tkm prüfen lassen - war nie was zu machen.

Ein neuer Keilriemen ist auch drauf, fast schwarz.

Du meinst wohl Zahnriemen. Wurde nur der getauscht oder auch die Riemenräder?

Zum Ausfall an der Kupplung - es war schlicht der Kupplungshebel defekt ...

Das war dann fast die günstigste aller Möglichkeiten. Das SM5 Getriebe und dessen Kupplung sind i. d. R. sehr wartungsarm und auch langlebig.

Gruß,
Alex

[Peter579]

Hallo Barbarossa,

Danke für Deine Antwort.

wieviel Kilometer hat Dein Spyder jetzt auf der Uhr
Es sind jetzt 24.000 km. Es wurde das Ventilspiel geprüft und eingestellt. Und Danke für den Hinweis mit dem Drehzahlbereich - zu 99% kommt der Drehzahlmesser nicht über die 6000 U/min, wenn sich am Fahrstil nichts ändert sollte es ja mit dem Ventilspiel prüfen ein wenig reichen, oder?

Ein neuer Keilriemen ist auch drauf, fast schwarz.
Ja klar, ich meine den Zahnriemen - laut Werkstatt musste / sollte der alte runter (war wohl auch der erste seit EZ 2010), es wurden aber keine Riemenräder getauscht.

Ich fahre jetzt nicht sonderlich viel (vielleicht so um die 3.000 km im Jahr) - "Kleinigkeiten" wie Ölwechsel, Batterietausch etc. mach ich selbst. Bremsen / Reifen kann ich zumindest selbst prüfen - ich hoffe die nächsten 2 bis 3 Jahre sollten jetzt keine größeren Investitionen mehr anstehen.

[Barbarossa]

HAllo,

mit 24.000 km ist dein Spyder ja gerade mal richtig eingefahren. Wenn du das Fahrzeug anständig behandelst und ab und zu danach schaust, wirst du noch viel Freude daran haben.

A propos schauen: Bitte immer das vordere Riemenrad im Auge behalten: Vorderes Riemenrad - Eine unendliche Geschichte

Was natürlich bei diesem Modell immer mal kommen kann, ist das DSP, also die Servolenkung. Da kann man aber nichts falsch machen: wenn's passiert, passiert's ...

Gruß,
Alex

[Manfred57]

Hallo zusammen
Habe schon seit längerem das Problem, das die Kupplung nicht richtig trennt. Sie ist immer leicht eingekuppelt.
Habe deswegen die Unterstützung abgeklemmt. Jetzt geht alles wieder so wie früher.
Nur das der Kuplungshebel etwas schwerer geht,aber sonst funktioniert alles normal.
Habe schon alle beiden elektrischen Schalter die verbaut sind erneuert.
Nur den am Kupplunghebel den Mikroschalter nicht.
Kann es an dem liegen, das die Unterstützung nicht trennt, sondern immer leicht eingekuppelt.
Dadurch meint man immer die Kupplung rutscht.
Die Kupplung habe ich komplett erneuert letztes Jahr.
Vielleicht hatte das schon mal einer.
Habe einen Spyder RS 2012 SM. Mitlerweilen 100 000 km drauf

Gruß Manfred

[Deheit]

..

Zum Ausfall an der Kupplung - es war schlicht der Kupplungshebel defekt, dieser musste getauscht werden (gegen einen alternativen Hebel). Das Schalten geht wieder ohne Probleme.

Hallo Peter 579, .. Habe ein ähnliches Problem, deshalb meine Frage, wieviel hat die alternative Kupplungsamatur gekostet und wo bestellt. im Zweifelsfall zerlege ich die Kupplungsmembrane. Soviel Bauteile sind das nicht und mit einigen O-Ringen und bastellei komme ich da auch raus. Leider kann ich das alles nicht überprüfen, da nach dem Defekt, ca. 30 km gefahren, und wundersammer Weise funktioniert wieder alles.
Habe eine Spyder RS SM 5 Bj. 2010.

Würde mich über eine Nachricht freuen.

Gruß, .. Detlef

[Peter579]

Hallo Detlef,

ich habe die Spyder in einer Can Am Spyder Werkstatt instand setzen lassen, die hatten sich dann mit Can Am / BRP verständigt. Auf der Rechnung ist eine Position 707001084 Clutch Lever assyst (das ist ein Kupplungshebel - es gibt zwar kein Photo von genau diesem Bauteil im Internet - aber die 707001084 ist eine Can Am Teilenummer.)

Kosten für das Bauteil in 2022: 360 Euro inkl. Steuer (irgendwie ganz schön viel für so ein kleines Teil) - der Einbau hat natürlich auch noch etwas gekostet. Den habe ich aber nicht separat, da ich damals einen ganz großen Kundendienst habe mitmachen lassen.

Auf https://www.ersatzteile-can-am.de/mo...eile/707001084 findest Du die Teilenummer, allerdings ohne explizites Photo vom Bauteil - auch der Preis hat sich leider weiter in die falsche Richtung verschoben.

Gruß aus München

[Barbarossa]

Hallo,

zur Info: Bei der Teilenummer 707001084 handelt es sich um die komplette Baugruppe 75 (Ass'y => Assembly):

ClutchLeverAssy.png

Das ist soz. die komplette Kupplungseinheit der linken Armatur, inkl. Hebel, Ausgleichsbehälter, Deckel, Anschlüssen, Dichtungen, ...

Gruß,
Alex

[Peter579]

Danke Alex für die Erklärung. Das relativiert natürlich auch dann den Preis.

[Deheit]

@Peter579, .. erst einmal danke für die Antwort und Ersatzteilnummer. Komischerweise funktioniert wieder alles wie es soll(ohne was zu machen). Was soll ich auch überprüfen wenn alles geht? Bin ratlos, .. ist für mich aber ok.
Habe aber alles notiert fall`s so etwas wieder auftreten sollte.

@Barbarossa, wo hast denn die Zeichnung der Baugruppe 75 gefunden? In den Ersatzteil-Listen taucht die nur schehmenhaft auf. Aber auch dir danke ich.
Hatte mir auch schon gedacht, das bei dem Preis die gesammte Baugruppe gemeint war.

Gruß, .. Detlef

[Barbarossa]

Hallo,

solche Zeichnungen findet man im Reparaturhandbuch oder direkt bei BRP. Ich habe das Ganze auf der Startseite des Forum in der Rubrik "Quick Links" verlinkt: BRP Teilekatalog (engl.)

Man muss aber i. d. R. etwas suchen ...

Gruß,
Alex