Geräuschentwicklung bei bestimmter Geschwindigkeit

[Barbarossa]

Hallo Ebo,

das KRIKIT Schätzeisen zeigt den ermittelten Wert in der lbs bzw. kg an. Um auf den Wert im Spyder-Werkstatthandbuch zu kommen, muss man den abgelesenen Wert mit 9,81 multiplizieren => 1 Kilogramm ≙ 9,81 Newton.

Das Werkstatthandbuch gibt 725 +- 150Nm an.

Es handelt sich hier um eine (Gewichts-)Kraft, nicht um ein Drehmoment, deshalb muss es auch "N" heißen und nicht "Nm". Korrekt wäre also: 725 N ±150 N.

Gruß,
Alex

[mcr01]

Also die 725 im Wartungshandbuch sind mit dem BRP Tool gemessen. Funktioniert wohl mit Schallwellen.
Aber Nm sind Nm.

[Barbarossa]

@mcr01: Dass das "BRP-Tool" die Riemenspannung mittels Schallwellen misst, ist mir bekannt. Dennoch wird die Spannung in N gemessen und nicht in Nm!

BeltTension.PNG

Im Gegensatz zur (Riemen-)Spannung, die im Prinzip eine Gewichtskraft ist, beschreibt ein Drehmoment die Kraft, die mithilfe eines Hebelarms auf einen Drehpunkt wirkt. Da es bei der Messung der (Riemen-)Spannung weder einen Hebelarm, noch einen Drehpunkt gibt, kann die Einheit des Ergebnisses niemals Nm sein!

Gruß,
Alex

[mcr01]

Klugscheißmodus an........ Klugscheißmodus aus

Ganz ehrlich, wenn das Ding auf hört zu quitschen kann die Einheit auch "Kartoffelstampf" heisen.

Mal schauen evtl. komme ich Freitag dazu.

Gruß
Thomas

[mcr01]

irgendwie erscheinen meine Beträge immer doppelt !?

[chris]

ist zwar nicht mehr mein Thema .. "früher" hat man laut bulletin das hintere Riemenrad ceingefettet, das soll teilweise geholfen haben !
(eventuell hilft auch ein Dose Silikon-Spay)

[Barbarossa]

Klugscheißmodus an........ Klugscheißmodus aus

Das hat doch nichts mit "klugscheißen" zu tun: Die Einheit Nm ist in diesem Zusammenhang einfach falsch! Wenn man eine technische Diskussion führt, sollte man sich schon an die Fakten halten.

Was passieren kann, wenn man sich nicht vernünftig um die Einheiten kümmert: Absturz wegen Leichtsinnsfehler beim Rechnen

Bzgl. des Einfetten des Riemens: Auch wenn es diese Serviceblatt von BRP gab, sollte man dennoch Abstand von dieser Maßnahme nehmen. Durch das Fett lagern sich Schmutzpartikel auf die Riemenrad ab, was du zu erhöhtem Verschleiß führt. Falls überhaupt, ist das nur eine kurzfristige Behelfsmaßnahme. Die Geräusche werden schnell zurückkehren. BRP hat seinerzeit nur versucht, ein Qualitätsproblem mit ungenau gearbeiteten Teilen zu kaschieren.

Gruß,
Alex