Ich habe heute nach einer Ausfahrt festgestellt, das auf der rechten Seite (Betrachtung als Fahrer) unter dem Tank, hinten, Öl austritt. Weiß jemand woher das kommt?
Spyder Ölleck.png
Ölleck?
Ich habe heute nach einer Ausfahrt festgestellt, das auf der rechten Seite (Betrachtung als Fahrer) unter dem Tank, hinten, Öl austritt. Weiß jemand woher das kommt?
Spyder Ölleck.png
Hallo,
ist das nicht der "Rüssel", in dem der Ölpeilstab steckt?
Alternator.PNG
Wurde das Motor-Öl vor kurzem gewechselt, nachgefüllt, o. ä.?
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Ja, die jährliche Inspektion wurde vor einigen Wochen durchgeführt. Seit dem hatte ich nach dem Fahren Geruch nach verbranntem Öl festgestellt, aber bis dato nichts finden können (auf den ersten, schnellen Blick). Heute nach der Fahrt waren auf der rechten Seite deutliche Ölspuren und starker Geruch / Rauchentwicklung.
Alex, Du hast Recht, ich habe einen Öltropfen an der markierten Stelle gesehen. Es handelt sich hierbei um den Öl-Einfüllstutzen / Aufnahme Ölpeilstab. Hier ein Bild aus einem Video von SpyderSven
Ölleck 2.jpg
Geändert von Batmobil-F3 (05.07.2022 um 12:11 Uhr)
Hallo,
es ist ein ziemliches Gefummel, bis man den Ölfilter ausgebaut hat. Dabei kann es schon mal passieren, dass einiges an Öl auf den Motor tropft. Das wäre ungefähr an dieser Stelle. Wenn du Glück hast, dann ist es nur das! Der Qualm und der Gestank kommt sicherlich von Öl, welches vom Motor auf den heißen KAT tropft.
Ich würde jetzt erst mal alles gründlich reinigen und schauen, ob sich das Problem damit erledigt hat. Sollte dem so sein, dann kannst du der Werkstatt beim nächsten Besuch "die Ohren lang ziehen". Falls noch mehr Öl austreten sollte, müssen wir weiter schauen ...
Gruß,
Alex
BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero
Hallo Alex,
danke für Deine fachkundige Unterstützung. Auf Grund Deines Hinweises habe ich den Öl-Einfüllstutzen geprüft und tatsächlich war auch direkt oben Öl am Stutzen vorhanden. Ich habe alles trocken gewischt und bin einige Kilometer gefahren. Wieder war der Stutze von der Öffnung bis zum Bogen mit Öl versaut. Ich daraufhin den Ölstand kontrolliert - deutlich über MAX - also einige mm des Stahl-Stabes sind noch mit Öl bedeckt. Ich vermute es wurde zu viel Öl eingefüllt und tritt oben während der Fahrt aus. Ist dies plausibel?
Was ist zu tun - reicht es wenn ich oben um die Öffnung des Stutzen ein saugfähiges Tuch wickle und damit das Öl auffange. Oder muss ich Öl ablassen und wenn ja, wieveil mindestens? Danke für die Hilfe.
Hallo,
zu viel Öl ist auch schlecht. Überschüssiges Öl wird "irgendwo" ausgedrückt; beim V2 wurde es in den Luftfilterkasten geleitet und hat dort "sein Unwesen" getrieben. Beim Dreizylinder wird's wohl ähnlich sein.
Ich hatte beim meinem V2 oftmals das gleiche Problem: Zuviel Öl nach dem Ölwechsel bei der Inspektion! Hier war der Ausgleichsbehälter aber gut zugänglich und mit einer handelsüblichen 10 ml Spritze konnte man das überschüssige Öl einfach abziehen: Die Spritze passt exakt durch den Einfüllstutzen und wenn die Spitze nichts mehr anzieht, dann ist die Füllmenge perfekt.
Beim ACE1330 hat man jedoch diesen Stutzen; vielleicht könnte man sich mein einen dünnen Schlauch (z.B. Benzinschlauch für's Mopped) und einer passenden Spritze behelfen. Damit könnte man das Öl nach oben absaugen. Oder natürlich etwas Öl über die Ölablassschraube ablassen - das wird aber wahrscheinlich eine Sauerei, wenn man nur "ein bisschen" ablassen will.
Vielleicht sitzt aber auch der Stutzen für den Peilstab nicht mehr korrekt?!
Gruß,
Alex
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Hallo Alex,
super Idee mit der Spritze- werde das mal versuchen.
Moin moin,
habe vor einiger Zeit auch einmal etwas Öl absaugen müssen - mit einer 60ml Spritze und einem Schlauch mit 5mm Innendurchmesser ließ sich das warme Öl über das Peilstabrohr absolut problemlos absaugen.
Viel Erfolg!
Gruß Jörg
Spyder F3 - SM6 - EZ 09/2016
Wir haben doch einen Trockensumpf.Zitat von Barbarossa
Solange der Öltank nicht randvoll ist, sollte da nirgends überschüssiges Öl rausdrücken.
Bei Motoren mit Ölwanne führt Überfüllung dazu, dass die Kurbelwangen im Öl Schaum schlagen. Dieser zieht dann über die Kurbelgehäuseentlüftung in den Ansaugweg rein.
Ein wenig Öleintrag am Entlüftungs-Anschluss zwischen Luftfilter und Drosselklappe hat aber jeder Motor mehr oder weniger, das ist normal kein Problem. Das nimmt mit der Laufleistung langsam zu, weil mehr Verbrennungsgas an den Kolben vorbei drückt und der "Wind" im Kurbegehäuse steigt.
Gruß, Claus
Hallo Alex,
Dein Tipp mit der Spritze war Gold wert. Ich habe mir in der Apotheke eine 100ml Spritze besorgt, hatte noch einen Schlauch von einer Atemmaske. Damit habe ich 600ml Öl abgezapft und somit hat sich das Problem erledigt. Ölpeilstab zeigt nun Ölstand zwischen MIN und MAX an - passt. Vielen Dank noch mal für die schnelle und kompetente Hilfe. Ich hatte schon Angst dass die Kiste für einige Wochen in der Werkstatt steht - ganz zu schweigen vom "schwierigen" Transport, da ich die 110 km (krankheitsbedingt) nicht selber fahren kann.
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