weil die Shockwave für den Lowbeam/Fernlicht-Umbau eh ziemlich zerlegt war, habe ich die Gelegenheit genutzt und mir ein sog. Shiftlight, einen Schaltblitz montiert.
Nicht unbedingt nötig, man(n) kann ja auch nach Gehör schalten, aber der monochrome Drehzahlmesser der 20/21er Modelle läßt sich einfach schlecht ablesen. Mit der PedalBox auf Sport und ++ ist mir die F3-S schon 2mal beim Überholen in den Begrenzer gerannt

Schaltblitz (2).jpg

der Einbau/Anschluss ging einfacher als die Reaktivierung des Abblendlichts, Minus und Zündungs-Plus und einen Kontakt zum Signalkabel des Kurbelwellensensors (CPS)

TankPouch1-1.jpg

der Blitz von HealTech läßt sich für 3 Drehzahlen vielfältig einstellen, Farbe, Lichtintensität, Blinkfrequenz etc., per App und Bluetooth. Die Basis-Kalibrierung war auch recht simpel.

Screenshot_20220405-152552_Shift Light pro.jpg

20220405_141416.jpg

meinen Saisonbeginn vor ein paar Tagen habe ich auch gleich genutzt um den Schaltblitz zu testen:

https://youtu.be/1vNv7bpXuOM