Anfängerfragen - Richtig schalten und Werkstatt-Handbuch ...

[prototyp]

Moin,
mich treibt seit der Probefahrt mit der F3s die frage um, wie man bei dem halbautomaik getriebe richtig schaltet. Der Händler sagte mir ich brauch nicht vom Gas zu gehen, Gas geben und schalten und nicht wie beim Auto vom Gas gehen, schalten und wieder Gas. Passt das? Ich kenne das so nicht und möchte halt nicht im Mai falsch starten.
Zudem habe ich typisch Autofahrer, immer mit einem Fuß auf der bremse gestanden, hab schon hier gelesen dass das zum Notlauf fuhren kann. Alternative ist fuß neben der Bremse, wie fahrt ihr? Fuß neben oder über der bremse?
Und dann hab ich da noch eine letzte Frage. Ich würde mir gerne das werkstatthanbuch zulegen, bin aber nicht sicher ob das 2020 für die f3s 2021 passt zumal das Sondermodell das große digitale Tacho hat. Kann mich da einer aufklären? Wird es das 2021 Handuch noch geben oder ist im 2020 handuch auch das digitale Tacho berücksichtigt?

[Barbarossa]

Hallo,

dein Händler hat Recht: Man kann beim SE6-Getrieb problemlos "mit Gas" schalten. Die Motorsteuerung setzt dann für Sekundenbruchteile die Zündung aus, damit der Gangwechsel sanft von Statten gehen kann. Früher, als beim SE5 Getriebe (Spyder GS/RS, ST und RT bis 2013), geht das nicht so schön. Hier kommt es oftmals zu einer merklichen Zugkraftunterbrechung - machen kann man's aber auch damit. Da geht nichts kaputt.

Fuß auf dem Bremspedal!? Das machen viele anfangs falsch. So wie du schon geschrieben hast, kann das durchaus schon mal mit einer Fehlermeldung quittiert werden. Für die Motorsteuerung ist das kein gültiger Zustand: Bremsen und beschleunigen. Der Fuß gehört normalerweise neben das Pedal; nur beim Bremsen auf das Pedal!

Auch der F3-S 2020 hatte das große 7,8" Farbdisplay; von daher kann man auch das 2020er Werkstatthandbuch nehmen. Soviel hat sich da nicht getan. Ich verwende für meinen 2021er RT auch ein Werkstatthandbuch von 2020 - geht ohne größere Probleme!

Gruß,
Alex

[SpeedFlap]

Fuß über dem Bremspedal machen vermutlich viele Anfänger anfangs so. Fühlt sich sicherer an, ist aber enorm stressig und verkrampft den Fuß.
Solltest du dir daher schnell abgewöhnen. Man braucht auch die Fußstütze um sich eben drauf abzustützen in den Kurven. Mit dem Fuß über dem Pedal geht das nicht.
Immer üben in ungefährlicher Situation: Fuß rauf, bremsen, Fuß wieder runter. Wenn du das 100 mal gemacht hast, bleibt der Fuß dann auch dauerhaft daneben. Man gewöhnt sich eigentlich schnell dran.

[prototyp]

Vielen Dank für eure Antworten. Dann werde ich, sobald ich die spyder abhole, so starten

[Harry0738]

Hmm, Wo finde ich das/ein WHB für die Spyder F3 S Modelljahr 2020?

Alles was ich bisher z.B. bei http://techsparkstudio.com gefunden habe geht nur bis 2016.

Meine Dytona ist zwar Baujhr 2016, aber denke Modell 2027, oder liege ich da falsch?

[Michaaa]

Daytona ist das MJ 2017. Warum willst du dann ein Werkstatthandbuch 2020?

[Barbarossa]

Hallo Harry

bei Service Manual Warehouse ist man eigentlich gut aufgehoben. Ich habe für alle meine Fahrzeuge Handbücher von denen. Auf's Modelljahr kommt es nicht genau an; Ich habe für mein 2021er RT auch ein Handbuch von 2020! Das meiste passt, aber es ist i. d. R. schon sinnvoll, ein passendes Werkstatthandbuch zum jeweiligen Baujahr zu erwerben

Gruß,
Alex

P.s.: Der Spyder F3 Daytona wurde 2016 vorgestellt, d.h. Modelljahr ist 2016, wobei die meisten Fahrzeuge wohl Baujahr 2017 sind!

[Michaaa]

Hi Alex. Werden die Modelle des Folgejahres nicht immer in Vorjahr vorgestellt? Bin mir sehr sicher dass es ein MJ2017 sein muss, da die Funktion des Daytona wie der Sportmode erst ab MJ 2017 zur Verfügung standen. Ich meine das spiegelt sich auch im Ersatzteilkatalog so wie Betriebsanleitung wieder.

[Harry0738]

Daytona ist das MJ 2017. Warum willst du dann ein Werkstatthandbuch 2020?

Üblicherweise decken WHB's einen Zeitraum Von/Bis ab.

Es gibt ein WHB von 20?? bis 2016.

Dann gibt es eins von 2021 bis 20??

Für mich liegt daher nahe das ein WHB das für 2020er Modelle passt, dann die Modelle 2017 bis 2020 abdeckt!

Oder ist das 2020er WHB ausschließlich/speziell nur für die 2020er Modelle?

[Harry0738]

Hi Alex. Werden die Modelle des Folgejahres nicht immer in Vorjahr vorgestellt? Bin mir sehr sicher dass es ein MJ2017 sein muss, da die Funktion des Daytona wie der Sportmode erst ab MJ 2027 zur Verfügung standen. Ich meine das spiegelt sich auch im Ersatzteilkatalog so wie Betriebsanleitung wieder.

Da bin ich auf Michaaa's Seite.

Wenn man googelt erfährt man das die Daytonas Modelljahr 2017.

Mein Tiguan is EZ und BJ 2018 von 2018 auf 2019 fand ein Modellwechsel statt, aber nicht erst zu Sylvester.

ein Tiguan is z.B. EZ und BJ 08.2018, aber devinitiv Modell Jahr 2019

Und ich bin mir ziemlich sicher das es bei den Daytonas und vermutlich auch bei den normalen F3 ab einem
bestimmten Datum genau so ist.

Meine Daytona ist übrigens EZ 06.2016 wann genau sie gebaut wurde könnte man bestimmt mit dem passenden
Informationszugang über die FIN eruieren...