Ich habe unsere Ryker jetzt bis Ende Februar "stillgelegt", die ersten Streufahrzeuge sind ja bei uns in Österreich schon unterwegs.
Letzte Saison sind wir immerhin 13 Tkm gefahren. Tschechien, Slowenien and eine längere Toskana-Südtirol Tour war wieder möglich, auch die jährliche Grossglockner Ausfahrt mit fast 200 "Begleitfahrzeugen" konnte wieder stattfinden. Letztes Jahr waren es ja C-bedingt nur 9 Tkm.

Technisch zeigt die Ryker nach wie vor keinerlei Schwächen, auch der Verschleiss hält sich in Grenzen. Hinten wurde nach ca 28 Tkm der TOYO gegen einen HANKOOK-Reifen getauscht, vorne bin ich trotz ausreichendem Profil frühzeitig auf die 165/50 von Imperial umgestiegen, spürbar mehr Grip in den Kurven und natürlich auch beim Bremsen.

Den hinteren FOX Stoss-dämpfer habe ich mittlerweile um ca 4cm verlängert, zusammen mit den längeren Vorderdämpfer sitzt sie dadurch bei einem Durchschlag endlich nicht mehr auf. Die neuen 2022er Modelle haben zumindest bei der Rally-Version mittlerweile auch längere Stossdämpfer serienmässig.

Der Verbrauch ist von 6,9 auf 7,2 l/100km gestiegen, hab im unteren Bereich mehr Drehmoment, speziell beim bergauf fahren eine deutliche Verbesserung. Ölverbrauch ist nicht feststellbar, Bremsbeläge sind auch noch OK, gibt also nichts was ich momentan zu bemängeln hätte.

Insgesamt sind wir also mehr als zufrieden, auch zu zweit (u150kg) samt Gepäck (100l) eine ziemlich perfekte langstreckentaugliche Reise-Enduro, für unsere Routen doch besser geeignet als unsere "alten" V2 Spydermodelle.


https://www.youtube.com/watch?v=eUY2H3oj4f8