Starterbatterie neu

[SpeedFlap]

Wenn jemand gerade eine günstige Batterie sucht:
https://basba.de/orbis-motorradbatte...2-24hl-bs.html

Der Tip kommt grad richtig. Wollte heute Abend noch ne Runde drehen, Batterie schon wieder tot. Nachladung bringt kaum noch was.
Werde jetzt mal die Orbis probieren. Die Intact HVT-06 hat gerade mal 19 Monate gehalten.

Ich hab den Eindruck dass die Dinger den liegenden Einbau nicht gut vertragen. Sie sterben alle auf die gleiche Weise. Spannung ist scheinbar da, aber beim Anlassen völliger Zusammenbruch. Quasi tot im Vollzustand. Und nehmen dann auch kaum Ladung auf, vielleicht noch 4-6Ah.

[Michael72]

Wenn bei dir die Batterien so schnell Absterben, würde ich vorschlagen mal den Laderegler zu Prüfen.
Sowohl im Leerlauf als auch mit hoher Drehzahl.
Deine Symptome könnten nämlich von Überladung kommen.

Gruß Michael

[Tuner]

am liegenden Einbau liegt es sicher nicht. Beim GS habe ich die Batteriespannung des öfteren geprüft und festgestellt das sie schon nach ein paar Tagen deutlich abgefallen ist. Drum habe ich ihn fast immer ans CTEK angeschlossen. Selibige habe ich drei Stück da auch meine anderen Fahrzeuge nicht so oft bewegt werden. Ich nutze das CTEK 0.8 welches auch bei grösseren Akkus (bis 100 Ah) seinen Dienst perfekt erfüllt. Hab damit sogar schon eine totgeglaubte Autobatterie (60 Ah) wieder zum Leben erweckt. Zum Thema Lipo - in meinem Motorrad habe ich seit Jahren eine JMT LifePo4 verbaut- eine baugleiche von Shido habe ich auch seit Jahren in Benutzung. Hab sie nur ein einziges Mal nachgeladen (nach 8 Monaten Standzeit) was aber nicht nötig gewesen wäre weil immer noch die Batterieanzeige auf 75% war. Das LiPo`s bei sehr niedrigen Temperaturen ein anderes Kaltstartverhalten haben ist bekannt - wenn man aber für ein paar Sekunden die Zündung einschaltet und z.B. das Licht dabei mit angeht (bei mir ist es das TFL) reicht das schon um die Batterie "warm" zu machen. Viele machen den Fehler und nutzen ein falsches Ladegerät (ein günstiges Steckernetzteil für 20 Euro reicht vollkommen) - auf keinen Fall eines mit sog. Refreshfunktion weil das den direkten Batterietod zufolge haben kann.

[Tourensohn]

Wenn bei dir die Batterien so schnell Absterben, würde ich vorschlagen mal den Laderegler zu Prüfen.
Sowohl im Leerlauf als auch mit hoher Drehzahl.
Deine Symptome könnten nämlich von Überladung kommen.

Gruß Michael

Falls Du bei der Überprüfung des Laderegler feststellen solltest, dass dieser defekt ist:
ich habe noch so ein Teil hier rumliegen..
Zwar von einer STS MY 2014, aber ich denke die Dinger sind bei allen Modellen gleich..

Gruß vom Tourensohn