Dämpfer Hinten und/oder Stabi vorne wechseln?

[RedMot]

zum gruße miteinander,

bin seit kurzem fahrer einer neuen spyder f3 ltd se6 01/2021.
da ich nur mit meiner frau auf tour fahre bin ich auch der meinung dass die vorderen dämpfer
zu weich sind. unsere f3 hat ab werk hinten den sachs dämpfer mit autom. vorspanneinstellung
der luftfederung verbaut.
um das wanken zu minimieren und den komfort zu verbessern spiele mit dem gedanken, auch
stabi und koppelstangen zu wechseln.
hier im forum gehen die meinungen etwas auseinander was als ersatz sinn macht.
fox, wilbers, six monkeys o.ä.
nun war ich auf wilbers.de um mir das "federbein typ 630 road" mal anzuschauen.
in der beschreibung steht
...es ist notwendig das vordere sowie das hintere federbein zu wechseln.

nun meine frage,

macht das in meinem fall wirklich sinn???

danke im voraus für helfende antworten

ein verwirrter tom

[wasserhinkel]

Hallo Tom ,

da du eine LTD hast , werden nur die vorderen Dämpfer getauscht .

Gruß Alfons

[Barbarossa]

Hallo Tom,

ich hatte bei meinem GS ein komplettes Wilbers-Fahrwerk verbaut und war damit sehr zufrieden. Zugegebenermaßen ist das Wilbers aber schon sportlich-straff.

Bei meinen neuen 2021er Spyder RT-LTD habe ich bisher nur den originalen Stabi gegen den Sport-Stabi von H&R getauscht: QRT-Parts. Dabei werde ich es wohl auch belassen. Ich finde, das ist ein guter Kompromiss zwischen Sportlichkeit und Komfort.

Das hintere Luftfahrwerk der LTD-Modelle wird man wohl gar nicht so einfach tauschen können, denn dessen korrekte Funktion wird über die Fahrzeugdiagnose überwacht. Sollte das Federbein entfernt werden, könnte das zu Problemen kommen.

Grüße,
Alex

[RedMot]

ein herzliches danke für die schnelle rückmeldung und ein sorry
für`s späte melden, bin beruflich "hart" eingebunden.
kann ich als nicht-schrauber mich an dem stabi selber versuchen
oder sollte das der fachmann machen?
anschließend spur / sturz einstellen und sonstige feinheiten?
lieben dank

ToM

[Barbarossa]

... und ein sorry für`s späte melden, bin beruflich "hart" eingebunden.

Kein Thema! Das geht vielen von uns so ... es gibt ja kein Zeitlimit für's Antworten

kann ich als nicht-schrauber mich an dem stabi selber versuchen oder sollte das der fachmann machen?

Das Hauptproblem ist wohl, dass man das Fahrzeug vorne ziemlich aufbocken muss bzw. eine Hebebühne oder eine "Grube" benötigt. Ansonsten ist es nicht sooo kompliziert, aber man arbeitet an der Aufhängung und wenn da dann 'was schief geht ...

anschließend spur / sturz einstellen und sonstige feinheiten?

Nein, einstellen muss man anschließend nix mehr!

Hier noch das Einbau-Video. Damit kannst du bestimmt gut abschätzen, welchen Aufwand der Wechsel des Stabis mit sich bringt:



Gruß,
Alex

[Michael72]

Für den Wechsel des Stabis muss ungefähr soviel Platz nach unten sein wie der Stabi lang ist.
Egal ob Grube oder Hebebühne/Böcke
Das Auswechseln ist in einer Stunde zu Schaffen.
Sollte Eigentlich jeder mit normalen Schraubkenntniss Schaffen

Gruß Michael

[RedMot]

ein herzliches hallo in die runde,

heute mit meiner hübschen den riedbergpass und im anschluß das oberjoch gefahren.
mit ein bisschen weniger neigungsgewackele in den kurven hätte es mehr spaß gemacht.
ich weiß, wilbers oder six monkeys dämpfer vorne.
nun meine frage, was ist an den einstellbaren fox dämpfer schlecht?

der ratlose anfänger wünscht allen noch einen schönen sonntag

[Barbarossa]

Hallo RetMot,

die FOX Federbeine sind auch nicht verkehrt, aber relativ teuer, wenn man sie neu von BRP kaufen muss: die einstellbaren FOX Stoßdämpfer vorne (219400733) für den Spyder F3-T bzw. F3 Limited kostet 1021,20 Euro.

Da ist das Preis-Leistungsverhältnis der Wilbers-Federbeine einfach besser. Wenn du also FOX-Federbeine, die eine Freigabe für den F3-LTD haben, zu einem günstigen Kurs bekommen kannst, dann wäre das auch eine Lösung des Problems.

Gruß,
Alex

[RedMot]

hallo alex,
wir haben bei unserem händler schon mal sinn und unsinn zum tausch
von stabi, koppelstange und dämpfer abgefragt.
unser händler bietet uns den jss stabi für 380.-
die stronglink koppelstangen / paar für 135.-
und die fox dämpfer / paar für 900.-
an.
ich weiß nicht ob das regelpreise sind oder noch goodies weil wir ein neufahrzeug
mit zubehör gekauft haben. (fahrerrückenlehne, vollabdeckplane und deluxe innentaschen
für die hinteren koffer)
dann wäre das doch was???

gruß ToM

[Sammy]

moin Tom und willkommen
wenn die Preise MIT Einbau sind wäre das ein gutes Angebot.