Alternative Reifen für den Ryker (Rally)

[Spiderpig]

Hallo Gemeinde

Immer wieder wurde hier im Forum über alternative Reifen für den/die Ryker diskutiert, insbesondere weil die Alternativen aufgrund der exotischen Reifendimensionen ja sehr begrenzt sind.
Mein Versuch also hier in einem neuen Thread mögliche Alternativen aufzulisten die auf dem Markt verfügbar sind, da ich mit der orignalen Kenda Bereifung -insbesondere bei Nässe- sehr unzufrieden bin.

Originale Dimensionen:
Ryker 600/900 ACE
Vorne: 145/60-16
Hinten: 205/45-16

Ryker 900 Rally
Vorne: 145/60-16
Hinten: 205/55-15

Einige Ryker-Fahrer haben ja bereits hinten einen anderen Reifen aufgezogen (Hankook Ventus Prime oder Hankook Ventus Prime V12 evo2?).
Auf Facebook habe ich auch gelesen dass jemand eine Alternative für die Vorderreifen gefunden hat. Nämlich den Nankang NS-2R. Diesen konnte ich jedoch in diesen Dimensionen nirgends finden.

Würde mich freuen wenn alle die alternative Bereifungen gefunden haben hier Ihre Reifentypen und Erfahrungen kundgeben können.

Grüsse Manuel

[wolle 1963]

Hallo,

es könnte die Reifengröße 165/50R16 gemeint sein, der fällt vom Abrollumfang her sehr ähnlich aus (Abrollumfang minus 1,6%)
Fraglich ist ob er von der Breite her passt.

Gruß Wolfgang

[Spiderpig]

Hallo Wolfgang

Zuerst mal willkommen im Forum .

Ich geh davon aus du spricht die beiden Vorderreifen Nankang NS-2R an? Mechanisch passen die auf die Felgen, es ist wenn dann eher ein Problem der Zulassung.
Hast du einen Link (Shops) zum Reifen?

Grüsse Manuel

[wolle 1963]

Hallo Manuel,

klaro es kann sich bei der von mir genannten Dimension ja nur um den Vorderreifen handeln!!! Ich sehe da kein Problem der Zulassung, solange er wie erwähnt
von der Breite her in bzw. unter den Fender passt. ( Habe da ein wenig Erfahrung)
Angeboten wird die Dimension z.B. bei Reifen Leader.

Gruß Wolfgang

[Spiderpig]

Hallo Manuel,
klaro es kann sich bei der von mir genannten Dimension ja nur um den Vorderreifen handeln!!!
Gruß Wolfgang

Für mich offensichtlich ja, aber wie im ersten Post beschrieben ist mein Ziel hier einen übersichtlichen Thread über mögliche Alternativen zu schaffen.
Heißt konkret, mit Angabe von konkreten, erprobten Alternativen inkl aller Angaben (Hersteller, Typ, Dimensionen, evt. Link...)


Grüse Manuel

[chris]

Da bin da natürlich dabei, ich habe meinen Toyo Proxes nach 26 T km jetzt auf den Hankook Ventus getauscht .. der ist nicht umsonst im "Auto-Motor-Sport" eindeutiger Testsieger bzgl. Grip und Bremsleistung, auch auf nasser Strecke, meine Kenda vorne sind da schon einmal sehr böse weggerutscht ..

Die Ryker hat vorne unter dem Fender (innen) eine Kabel-schelle die gerade einmal 1mm Luft zum Reifen hat (nur bei der 900er ??) - dadurch wurde meine schon einmal lahm gelegt und musste abgeschleppt werden (das erste mal bei unseren 90T km Can-Am 3rad Tour)
Das muss ich jetzt auch bei dem zweiten Kotflügel ändern, bevor wir wieder auf Tour sind. Ohne Änderung des Kabelbaums braucht also keiner über 165er vorne nachdenken ..

Vielleicht kann jemand das überprüfen - also vorne beim Kotflügel bei ca 5cm habe ich innen einen Hartplastik-Teil der praktisch direkt am Reifen ansteht ?!?
(P.S. hab bis jetzt noch nie in einem Kenda Reifen investiert auch nicht bei den 65 T Spyder-Kilometer)

[wolle 1963]

Da bin da natürlich dabei, ich habe meinen Toyo Proxes nach 26 T km jetzt auf den Hankook Ventus getauscht .. der ist nicht umsonst im "Auto-Motor-Sport" eindeutiger Testsieger bzgl. Grip und Bremsleistung, auch auf nasser Strecke, meine Kenda vorne sind da schon einmal sehr böse weggerutscht ..

Die Ryker hat vorne unter dem Fender (innen) eine Kabel-schelle die gerade einmal 1mm Luft zum Reifen hat (nur bei der 900er ??) - dadurch wurde meine schon einmal lahm gelegt und musste abgeschleppt werden (das erste mal bei unseren 90T km Can-Am 3rad Tour)
Das muss ich jetzt auch bei dem zweiten Kotflügel ändern, bevor wir wieder auf Tour sind. Ohne Änderung des Kabelbaums braucht also keiner über 165er vorne nachdenken ..

Vielleicht kann jemand das überprüfen - also vorne beim Kotflügel bei ca 5cm habe ich innen einen Hartplastik-Teil der praktisch direkt am Reifen ansteht ?!?
(P.S. hab bis jetzt noch nie in einem Kenda Reifen investiert auch nicht bei den 65 T Spyder-Kilometer)

Hallo Chris,

dankeschön für den Hinweis. Hätte nicht gedacht das es so wenig Platz untern Fender gibt...

Gruß Wolfgang

[chris]

dankeschön für den Hinweis. Hätte nicht gedacht das es so wenig Platz untern Fender gibt...
Gruß Wolfgang

ich habe das Problem bei einer Seite schon gelöst, sollte also den 165er eventuell reinbekommen. werde es demnächst ausmessen, wenn ich das Rad wieder abnehme..

[chris]

Die Ryker hat vorne unter dem Fender (innen) eine Kabel-schelle die gerade einmal 1mm Luft zum Reifen hat (nur bei der 900er ??) - dadurch wurde meine schon einmal lahm gelegt und musste abgeschleppt werden (das erste mal bei unseren 90T km Can-Am 3rad Tour)
Das muss ich jetzt auch bei dem zweiten Kotflügel ändern, bevor wir wieder auf Tour sind. Ohne Änderung des Kabelbaums braucht also keiner über 165er vorne nachdenken ..
Vielleicht kann jemand das überprüfen - also vorne beim Kotflügel bei ca 5cm habe ich innen einen Hartplastik-Teil der praktisch direkt am Reifen ansteht ?!?

deswegen gibts da jetzt eine offizielle Rückruf-Aktion, dürfte bei allen Modellen und Baujahren so verbaut sein !!

[graubart]

bislang nur als Mitleser finde ich nur einen Wehmutstropfen bei der Umbereifung auf die 165er: Die eh schon magere Bodenfreiheit wird noch mal 5 mm weniger. Gibt es eigentlich eine Möglichkeit die Bodenfreiheit etwas zu verbessern? Längere Federn / Dämpfer? Ich habe mich für die Rally-Ausführung entschieden, weil mein Verkäufer (Händler) mir sagte. dass die Rally-Ausführung eine etwas größere Bodenfreiheit hat, verglichen mit den anderen 900er Modellen.
Gruß Wolfgang aus S.