Blinkerumbau

[Tom6667Tom]

Hallo zusammen,

ich bin wie vermutlich so mancher beim Blinkerumbau hinten.
Die Blindabdeckungen habe ich bestellt den Blinker noch nicht.

Dazu 2 Fragen
Ich würde gerne einen Kabeladapter verwendet, weiß jemand ob es so etwas gibt oder wie der Stecker der bei der F3S verbaut ist benannt ist.
Ich habe mal gelesen, dass sich neue Blinker einlernen lassen. Ich würde gerne die Kellermänner (LED) verbauen, geht das mit dem einlernen oder muss ein Widerstand verwendet werden?

Jetzt sind es dann doch 3 Fragen, weiß jemand welchen Widerstand man benötigt wenn er benötigt wird.

Danke schon jetzt für brauchbare Tipps

[Barbarossa]

Hallo Tom,

bei deinem F3 kommen 1 oder 2-pol. TE Connectivity AMP Superseal 1.5 Steckverbinder zum Einsatz - je nachdem, welche Art von Blinker(arm) verbaut ist. Die gibt's (fast) überall für wenig Geld. Wenn man die Kontakte inkl. Silikonschutztülle richtig vercrimpen möchte, benötigt man aber eine entsprechende Zange. Da in diesem Bereich der Spritzschutz nicht 100%ig sein muss, kann auch nur den Kontakt crimpen und dann die Silikontülle nachschieben.

Lastwiderstände werde meines Wissens nach benötigt; diesen "Trick" gab's nur mal für wenige Baujahre. Hängt wahrscheinlich vom verbauten Kombiinstrument ab: Sollte es eines sein, mit analogem Tacho/DZM und farbigem TFT in der Mitte könnt's vielleicht doch funktionieren.

Der Wert der Lastwiderstände hängt von den verwendeten LED-Blinkern ab, aber i.d.R. sind das 7,5 Ohm - min. 25 W Belastbarkeit, besser 50 W!

Gruß,
Alex

[Tom6667Tom]

Hallo Alex,
danke für die Info, hast mir sehr weitergeholfen

[Barbarossa]

Gerne, dafür ist das Forum doch da ...

So habe ich das z. B. bei meinem GS gelöst: Klick mich! Von dem 4-pol. Superseal Stecker geht's dann über eine Adapterleitung zu den originalen Fahrzeugstecker. Beim GS sind das 1-pol. Stecker - nur die passen durch die Öffnung in der Verkleidung!

Gruß,
Alex

[Tom6667Tom]

ahhh o.k. die Temperatur, guter Hinweis, danke

[Barbarossa]

Deshalb meinte ich auch, dass man nach Möglichkeit 50 W Widerstände verwenden sollte - da hat man einfach mehr Reserven!

Letztendlich spielt das aber nur eine Rolle, wenn wirklich über eine längere Zeit über geblinkt wird, z.B. beim Warnblinken nach einem Unfall! Im täglichen Gebrauch, also beim normalen Blinken, ist das alles kein Problem!

Gruß,
Alex

[Tourensohn]

50W, 7,5 Ohm sind perfekt - habe ich bei mir auch verbaut..

Siehe hier:
https://www.spyderforum.de/showthrea...elefantenohren

Gruß
R