Hallo Ryder,

aus gegebenem Anlass möchte ich hier mal ein paar Gedanken niederschreiben, die einem so durch den Kopf gehen, falls man sich einen F3 kaufen möchte. Die Vor- und Nachteile sind natürlich subjektiv ...


F3-S:

Vorteile
  • Optisch sehr ansprechend
  • Kein unnötiger Schnick-Schnack
  • Seit Modelljahr 2018 praktisch unverändert
  • FOX Sportfahrwerk

Nachteile

Sonstiges
  • Ab Modelljahr 2019: Berganfahrhilfe
  • Ab Modelljahr 2020: LED Abblendlicht
  • Kein bzw. sehr kleines Windschild => wenig Verwirbelungen am Helm, aber hoher Winddruck
  • Fußrasten anstatt Trittbretter
  • Verschiedene Cockpits: Analoger Tacho + DZM + kleines TFT-Zentraldisplay, monochromes LC-Display oder 7,8" Farb-TFT mit BRP-Connect - abhäig vom Baujahr


Zubehör, welches ich auf jeden Fall zusätzlich bestellen würde:



F3-LTD:

Vorteile


  • Relativ viel Stauraum
  • Integrierte Beifahrer Rückenlehne
  • Integriertes Audio-System
  • Luftfahrwerk hinten, ab 2018 mit Niveauregulierung


Nachteile
  • Vom Grundpreis her die teuerste F3 Variante
  • "Anständiges" TopCase erst ab Modelljahr 2020 => LinQ


Sonstiges
  • Ab Modelljahr 2019: Berganfahrhilfe
  • Ab Modelljahr 2020: LED Abblendlicht
  • Großes Windschild, aber teilweise unangenehme Verwirbelung am Helm
  • Trittbretter anstatt Fußrasten
  • Verschiedene Cockpits: Analoger Tacho + DZM + kleines TFT-Zentraldisplay (bis 2017) oder 7,8" Farb-TFT mit BRP-Connect (ab 2018)


Zubehör, welches ich auf jeden Fall zusätzlich bestellen würde:



Letztendlich muss man genau abwägen, ob man jetzt mit einem F3-S + Zubehör oder mit einen F3-LTD, bei dem so ziemliche alles ab Werk an Board ist, besser fährt. Am besten lässt man sich beiden Konfigurationen anbieten!

Falls jemand noch das ein oder andere Detail ergänzen möchte, dann nur zu ...

Gruß,
Alex