Blinkerumbau Spyder RSS Bj. 2014-Automatik

[Barbarossa]

Aber ich befürchte, mindestens den Schaltausgang für den Blinker am Cluster könntest du damit gehimmelt haben, auch wenn keine Sicherung ausgelöst hat. Das sind Halbleiter-Schaltausgänge, die für geringe Leistung ausgelegt sind und in der Regel keinen Kurzschlussstrom aushalten.

Das ist zwar nicht von der Hand zu weisen, aber es gibt durchaus auch potente Schaltausgänge! 2x 21 W @ 12 V => also 3,5 A muss der Ausgang nominal schalten können. Abgesichert ist das Ganze mit 10 A. Ich hoffe doch, dass BRP in ihrer Schaltung Treiber mit einem max. zulässigen Strom von >= 10 A verbaut haben ... ansonsten wäre das ein Designfehler!

1. Beide Fernlichtlampen funktionieren nicht.

Beim Betätigen des Fernlichtschalters hört man kein Relais klicken, von daher können wir wahrscheinlich die Lampen an sich ausschließen.

Viel gravierender ist aber, dass die MODE-Taste nicht mehr funktioniert und eine Getriebestörung angezeigt wird!

Gruß,
Alex

[richyger63]

Danke für die ganze Mühe.
Fehler gefunden. Linker Sicherungskasten, Sicherung 1 (Sicherungsleuchte/Cluster) defekt. Durchgemessen,defekt,ausgetauscht, Spyder gestartet und alle Fehler behoben. Blinker ohne Widerstände angeschlossen, blinken zu schnell. War ja klar. Hab ich wohl die falschen Widerstände.
Die Widerstände haben, gemessen 7 Ohm.

[Tourensohn]

Hallo Franz..

Ich würde sagen: Noch mal Glück gehabt - ein neues Cluster kostet mal eben 1000 €.

Gruß
R

[Barbarossa]

Hallo Franz,

super, dass das Problem ohne kostspielige Reparatur gelöst werden konnte

Weißt du eigentlich, dass du bei deinem Spyder gar keine Lastwiderstände brauchst, um auf die korrekte Blinkfrequenz in Verbindung mit LED-Blinkern zu kommen? Guckst du hier: LED-Blinker ohne zusätzlichen Widerstand

Gruß,
Alex

[richyger63]

Wußte ich nicht. Super Sache. Vielen Dank nochmals.

Gruß

Franz

[Barbarossa]

Hallo Franz,

dafür sind wir doch da! Es freut mich, dass wir helfen konnten!

Probier's mal aus mit dieser "Prozedur", aber lass dich nicht entmutigen, wenn's nicht auf Anhieb funktioniert ... und lass uns wissen, wenn's geklappt hat!

Gruß,
Alex

[richyger63]

Hallo Franz..

Ich würde sagen: Noch mal Glück gehabt - ein neues Cluster kostet mal eben 1000 €.

Gruß
R

Was muss ich mir unter Cluster vorstellen? Ein Steckmodul? Wie viele Module gibt es? Nur mal so Interesse halber

[richyger63]

Hallo Franz,

dafür sind wir doch da! Es freut mich, dass wir helfen konnten!

Probier's mal aus mit dieser "Prozedur", aber lass dich nicht entmutigen, wenn's nicht auf Anhieb funktioniert ... und lass uns wissen, wenn's geklappt hat!

Gruß,
Alex

Mach ich morgen, werde es gleich berichten.

Grüsse

[Barbarossa]

Was muss ich mir unter Cluster vorstellen?

Das "Cluster" ist das Kombiinstrument, also die Kombination aus Tacho, Drehzahlmesser und Zentraldisplay. Das Teil ist aber nicht nur für die Anzeige zuständig; da steckt auch sonst eine Menge "Technik" drin, z.B. die Ansteuerung der Blinker => es gibt kein "klassisches" Blinkrelais. Dieser Umstand macht das Umstellen auf LED-Blinker per Software erst möglich!

Gruß,
Alex

[richyger63]

Mach ich morgen, werde es gleich berichten.

Grüsse

Hab es an einem Blinker getestet. Funktioniert!