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Thema: 3te Bremsleuchte RT 2020 Limited

  1. #21
    Ryder Avatar von xator
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    Zitat Zitat von Michael72 Beitrag anzeigen
    ... Deshalb stelle Ich mir die Frage , wie können die Fachleute die nicht StVO konforme und die StVO konforme Unterscheiden ? ...
    Hallo, Michael,

    der Fachmann weiß, dass die Kennzeichnung "R-S1" für eine Rückleuchte mit integriertem Bremslicht (gleichbleibend leuchtend) steht.
    Eine Leuchte für das 3. Bremslicht darf nicht mit einer anderen Leuchte in einem Gehäuse verbaut sein und muss die Kennung S3 (gleichbleibend leuchtend) oder S4 (variabel leuchtend) tragen.
    Aber auch wenn man die Bremsleuchte nicht anschließt, ist diese Leuchte nicht als 3. Bremsleuchte zulassungskonform, weil sie einfach zu hell ist. Da muss man schon ein wenig tricksen, um zwar nicht formal, dafür aber technisch annähernd zulassungskonform zu werden und keine schlafenden Hunde zu wecken.

    Nun bist du auch ein bisschen mehr Fachmann.
    Kaum macht man's richtig, funktioniert es.
    Gruß aus Marl. Erwin

  2. #22
    Mentor Avatar von x11
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    ... und um keine schlafenden Hunde zu wecken, habe ich sie auch nur als 3. Bremsleuchte angeschlossen.

    Gruß
    Heinz
    F3T Limeted Special Series Triple Black Modell 2016
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  3. #23
    Junior Avatar von Road Runner
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    Hallo,

    hier noch ein Bild vom Umbau. Wie man sieht ist der Stecker schon am "Dummy" angesteckt.
    Somit nur aus stecken, neue Leuchte einbauen und einstecken. Fertig!

    Dritte Rückleuchte.jpg

    Grüße,
    Robby
    Grüße, Robby
    Spyder RT Limited 2020, Deep Marsala Red Metallic, Dark Edition

  4. #24
    Junior Avatar von klaus54
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    Hallo Zusammen,

    hatte auch vor mir das Teil zu verbauen aber Holla, über 100 Euronen für ein bisschen Plaste und für'n paar LED's ist ja schon 'ne heftige Hausnummer! Typisch BRP halt, nimm's von den Lebendigen! Warum bauen die Chinesen so was nicht (nach)! Jeden Mist bekommste da als Replika, denn wenn das Ding eh schon illegal ist, wär's auch Wurscht wenn's aus Fern-Ost käme und bestimmtl auch preiswerter!

    Hätte der Dummy wenigstens ein rotes "Glas" könnte man sich ja die Lämpchen da selbst reinfummeln, aber nee, is nich, schade!

    Ok, dann werd' ich wohl noch sparen müssen!

    Bye klaus
    Es gibt viele Wege zum Glück, einer davon ist aufhören zu jammern!

  5. #25
    Ryder Avatar von xator
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    Ich bin der Meinung, Vorschriften sollte man einhalten oder die Lösung zumindest technisch so gestalten, dass sie im Rahmen der Vorschriften funktioniert.

    Kleine Anmerkung am Rande @klaus54:
    Post und Signatur sind inhaltlich diametral.
    Kaum macht man's richtig, funktioniert es.
    Gruß aus Marl. Erwin

  6. #26
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo,

    also ich bin auch der Meinung, dass Vorschriften einzuhalten sind, aber ... wenn ich etwas tun kann, was meine Sicherheit erhöht und dabei gleichzeitig andere nicht gefährdet, dann bin ich schon gewillt, so etwas umzusetzen.

    Diese 3. Bremsleuchte gibt's ja auch optional bei dem großen Givi TopCase. Dort wurde sie auch des Öfteren eingebaut und mir wäre kein Fall bekannt, wo das jemals strafrechtlich relevant gewesen wäre?!

    Aber das muss jeder selbst entscheiden - Hauptsache ist doch, dass niemand anderes dadurch Nachteile haben darf!

    Gruß,
    Alex
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
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  7. #27
    Junior Avatar von klaus54
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    Hallo Erwin,

    das war ja kein Jammern sondern eine Feststellung und außerdem bin ich auch ohne diese Leuchte Glücklich, ha!

    Grüßchen klaus
    Es gibt viele Wege zum Glück, einer davon ist aufhören zu jammern!

  8. #28
    Junior Avatar von Road Runner
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    Hallo,

    damit man sich selbst ein Bild machen kann.
    Hier als 3te Leuchte.

    3te Leuchte.jpg

    Hier das Bremslicht.

    3te Bremsleuchte.jpg

    Beides ist viel heller als die original Beleuchtung. Somit ist die Anleitung von Erwin "Xator" sicherlich hilfreich mit dem Step Down Regler die Leuchtstärke anzupassen.

    Grüße,
    Robby
    Grüße, Robby
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  9. #29
    Junior Avatar von Road Runner
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    Hallo,

    habe mir die Anmerkungen von Erwin "Xator" zu Herzen genommen und laut seiner sehr gut gemachten Anleitung die Leuchtstärke angepasst. Jedoch habe ich 2 Step Down Regler verbaut um Rück- und Bremslicht anpassen zu können.
    Hier nun ein paar Bilder zum Umbau.

    Hier die von mir als geeignet erachtete Stelle zum Auftrennen des Kabelbaums, hinter dem Lautsprecher.

    Stelle zum Trennen.jpg

    Der Anschluß zum ersten Test.

    Anschluß.jpg

    Dann die Vorinstallation am Topcase.

    Vorinstallation.jpg

    Erster Test an der Spyder, nicht erschrecken wenn nur eine Volt - Anzeige leuchtet - Bremse treten wirkt Wunder

    Beide angesteuert.jpg

    Beide Regler auf 9 Volt eingestellt, Dank integriertem Voltmeter sehr einfach ohne Messgerät einstellbar.

    Einstellung 9V.jpg

    Komplette Kabelbäume hergestellt und Regler hinter Rückenlehne mittels Klettband befestigt.

    Fertig installiert.jpg

    So, nun das Ergebniss. Leuchtstärke ist identisch der Originalbeleuchtung - hier zuerst das Rücklicht.

    Rücklicht.jpg

    Und das Bremslicht.

    Bremslicht.jpg

    Falls ihr auch mit dem Gedanken an den Umbau spielt auf den Kabelbaum im unteren Bereich des Lautsprechers achten. Hier geht es recht eng her.

    Grüße,
    Robby
    Geändert von Road Runner (10.03.2021 um 20:59 Uhr)
    Grüße, Robby
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  10. #30
    Mentor Avatar von x11
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    Mein lieber Robby,

    das nenne ich mal eine High End Lösung.

    Gruß
    Heinz
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