?? in der Praxis (16.000 km) sieht das so aus - man kann mit dem Getriebe nicht eine Sekunde mit einer gleichbleibenden Drehzahl fahren, entweder sie beschleunigt oder bremst !! (auch wenn man den Gasgriff fixiert (Tempomat) kann sie die Geschidigkeit nicht halten)

Das Getriebe wurde für eine weitaus höhere Belastung gebaut (175 PS - 1200 kg X3) auch wenn man mit der Ryker mit höchster Belastung und auf vielen Bergstrassen (wie bei mir) fährt, hat der Riemen nach 15 Tkm nicht einmal die Hälfte des erwarteten Abriebs erreicht ..

Auf kurvenreichen Pass-Strassen bist Du damit deutlich im Vorteil zu den geschaltenen Modellen, überraschend für mich .. besonders beim bergabfahren, damit habe ich nicht gerrechnet !!
(sozusagen der grösste Fortschritt zu den Spyder-Modellen !!)

https://www.spyderforum.de/showthrea...uer-CVT-Riemen