Ich habe schon befürchtet, als ich das geschrieben habe, dass es wieder zurückkommt. Das kommt wohl davon, wenn man eine umgangssprachliche Terminologie verwendet, die aber physikalisch falsch ist. Das hat mir damals im Physikunterricht schon Kopfschmerzen bereitet. Mechanik war noch nie mein Ding ...
Was neben den physikalischen und chemischen Grundlagen berücksichtig werden sollte, ist die Traktionskontrolle bzw. die Anti-Schlup-Regelung (ASR). Klar, wenn es aufgrund einer besseren Gummimischung zu keinem bzw. weniger Schlupf kommen sollte, müsste das System weniger eingreifen, aber da das nicht der Fall ist, greifen diese Systeme schon verhältnismäßig früh. Bei der aktuellen Fahrzeuggeneration geschieht das anfangs noch behutsam, aber bei Fahrzeugen bis Modelljahr 2013/2014 sind diese System sehr restriktiv und machen das Fahren auf rutschigem Untergrund nahezu unmöglich.
Gruß,
Alex