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Thema: EICMA Vorstellung eines neuen reverse Elektro 3rad

  1. #1
    Mentor Avatar von chris
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    EICMA Vorstellung eines neuen reverse Elektro 3rad

    ist zwar nicht von Can-Am, obwohl es grosse Ähnlichkeit hat, interessante Lösung mit dem Motor hinten !!
    (die Toyos sind scheinbar auch "reverse" montiert ??)
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    ..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
    denn sind sie nur im kopf - sind sie nirgendwo...

  2. #2
    Hallo Chris,
    da hast Du aber tief gegraben um die Fahrzeuge zu finden
    Ich habe auf einer italienischen (viele Bilder) und chinesischen Seite Infos darüber gefunden. Die beiden Modelle kommen aus China und sollen 2020/21 auf den Markt kommen. Sind für den europäischen Markt vorgesehen. Das Trike, die FW-03, 45kW (61 PS), Spitzengeschwindigkeit 200km/h soll 20.000 Euro kosten. Das Moped, die FW-03, 6kW (8PS), kurzfristig 9kW (12PS), 100km/h soll angeblich 2.800 Euro kosten (entweder sind die 20.000 oder die 2.800 Euro falsch, passen nicht zusammen).

    Geändert von Batmobil-F3 (06.11.2019 um 11:21 Uhr)

  3. #3
    Mentor Avatar von chris
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    da hab ich nicht viel "gegraben", die beiden wurden gestern ? schon am Comer See vorgestellt ..

    https://www.comozero.it/attualita/fw...shanghai-moto/

    20.000,- Euro .. ist jedenfalls eine Ansage ! da hätte man zumindest die Reifen auch richtig ? montieren können ..
    ..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
    denn sind sie nur im kopf - sind sie nirgendwo...

  4. #4
    Novize Avatar von WoLe
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    Zitat Zitat von chris Beitrag anzeigen
    da hätte man zumindest die Reifen auch richtig ? montieren können ..
    Bei den zu erwartenden 8 PS ist das dann auch egal

  5. #5
    Junior Avatar von trikergrufti
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    Nach den Bildern ist das FW03 das Dreirad und FW06 das Moped.
    Die Daten stimmen aber irgendwie nicht.
    Für das FW03 sind 160km/h angegeben bzw. 100 MPH.
    Spitzenleistung 41kW.
    Dicke offen liegende Kabel nach hinten? Uih, da wird sich der TV freuen ...

    Wenn Hinterrad angetrieben, ist das mit entgegen der Laufrichtung montierten Reifen vorn gar nicht so verkehrt. Macht man bei Motorrädern und herkömmlichen Trikes auch schon mal bei Motorradreifen.

  6. #6
    Mentor Avatar von chris
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    Zitat Zitat von WoLe Beitrag anzeigen
    Bei den zu erwartenden 8 PS ist das dann auch egal
    das macht schon einen "Wirbel" in der Branche .. steht ja fahrfertig dort :

    45KW/61PS Motor auf der Hinterachse .. dadurch mehr Grip ?
    160 kmh würde voll reichen .. wahrscheinlich unglaubliche Beschleunigung (120 NM) !!
    mit nur 1m ? schmäler als die Can-Ams
    8 KWH Akku ? wäre interessant welche Reichweite die hätte ..
    VSS oder so was ähnliches ??

    da wird man ja demnächst mehr erfahren ..
    (vielleicht gibt's da ja auch einen Patentschutz usw)
    ..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
    denn sind sie nur im kopf - sind sie nirgendwo...

  7. #7
    Junior Avatar von trikergrufti
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    Bitte beachten: meine Bemerkung oben gilt nur für Motorradreifen.
    Habe auch schon welche gesehen, wo explizit beide Richtungen auf dem Reifen standen!

  8. #8
    Bei einem Motorradreifen gab/gibt es den Unterschied der Laufrichtung, ob sie vorn oder hinten montiert werden.
    front < / rear >
    Fahre Spyder RS SM5 seit 05/2011

  9. #9
    Ryder Avatar von xator
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    Zitat Zitat von Hubert Beitrag anzeigen
    Bei einem Motorradreifen gab/gibt es den Unterschied der Laufrichtung, ob sie vorn oder hinten montiert werden.
    front < / rear >
    Vorn und hinten hat aber nichts mit der Laufrichtung zu tun. Beide Räder drehen sich immer in derselben Richtung.
    Kaum macht man's richtig, funktioniert es.
    Gruß aus Marl. Erwin

  10. #10
    Der Motorradreifen wurden vorn in einer anderen Richtung montiert als hinten. War auf den Reifen markiert !
    front < / rear > . Laufrichtung des Profils dadurch geändert !

    Hubert
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