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Thema: Spyder RSS 2010 oder RS 2012 kaufen?

  1. #21
    Mitglied Avatar von Trebor
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    Dann werde ich morgen neue bestellen. Muss ich Originale nehmen oder gibt es Alternativen, weil es dauert sehr lange hier mit Lieferungen.

    Noch eine Frage habe ich als Spyder Anfaenger:
    Wenn ich aus dem Ausgang einer engen Kurve im 2.Gang Vollgas gebe ist die Gasannahme verzögert. Ca. 3000 rpm. Greift die Elektronik ein oder schlecht abgestimmt wegen Sportauspuff?

    Gruß
    Robert

  2. #22
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo,

    viele Alternativen gibt es nicht - im Prinzip gar keine, die ich empfehlen könnte. Mit den EBC-Belägen bin ich ziemlich baden gegangen. Die originalen Beläge sind m. M. n. am besten geeignet!

    Und bzgl. des Themas mit der verzögerten Gasannahme beim Kurvenausgang: Das ist normal - da greift das VSS ein! Um das zu kompensieren, musst du deinen Fahrstil ein bisschen anpassen: Die Kurve schnell anfahren, dann langsam um die Kurve, Lenker gerade stellen und Feuer geben ...

    Gruß,
    Alex
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  3. #23
    Mitglied Avatar von Trebor
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    Hallo,
    habe Belaege bestellt Hinten(Brembo). Verkaeufer sagt: Die passen und sind original. Passen die wirklich?
    brembo.JPG

  4. #24
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Nein! Die passen nicht! Erst ab Modelljahr 2013 wurde eine Brembo-Bremsanlage verbaut!

    Gruß,
    Alex
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  5. #25
    Mitglied Avatar von Trebor
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    Hi,
    habe gerade nochmal mit dem netten Verkaeufer gesprochen und er sagt ich muss diese bestellen (10 € teuerer wir Original Teile Katalog von gleicher Firma) und die sind fuer 2010 Model. Brembo wuerde die herstellen. Sollten vieleicht das Bild aendern.

    Gruss
    Robert

  6. #26
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo Robert,

    das wäre mir neu, dass Brembo Beläge für die alte Spyder Bremsanlage herstellt! Bitte mach mal ein Foto von den neuen Belägen und stell sie dann hier ein; ich denke, das würde viele interessieren ...

    Gruß,
    Alex
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  7. #27
    Mitglied Avatar von Trebor
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    Hallo Alex,
    Ich sagte auch zum Verkaeufer ein aktuelles Bild waere ganz gut. Hat er im Moment nicht.
    Vorsichtshalber werde ich woanders bestellen.

    Es sieht so aus als waere der linke Bremsbelag (von hinten) komplett runter und sitzt etwas schief. Der andere noch Belag.
    Wie kann der einseitige Verschleiß entstehen?

    Gruß
    Robert

  8. #28
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo Robert,

    das ist nicht ungewöhnlich! Der äußere Beleg, auf den der Bremskolben wirkt, verschleißt schneller - der Kolben drückt halt immer leicht gegen den Belag und dann auch gegen die Bremsscheibe ...

    Gruß,
    Alex
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  9. #29
    Mitglied Avatar von Trebor
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    Hallo Alex,
    Noch eine Frage habe ich (ich hoffe das war es erst mal): Ich habe gerade gesehen dass du auch ne SM5 hast.
    Bei meiner RSS ist das Klacken beim Schalten sehr laut. Da ich vorher nie manuell geschaltet habe (fahre seit 15 Jahren
    Suzuki Kingquad 700 Automatic) hoffe ich das es normal ist.
    Macht viel Spaß mit Kupplung und Fußschaltung!

    Dein Tipp wegen VSS hab umgesetzt. Schneller rein, gerade und power. Jetzt dreht mir der Reifen durch, ist aber total blank.

    Habe heute den Toyo gekauft. Gibt's sogar hier.
    Ich denke denke die Montage der Felge mit neuen Reifen kann ich auch selbst machen.

    Vielen Dank fuer die schnellen Hilfen

    Gruß
    Robert

  10. #30
    Mitglied Avatar von Trebor
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    Noch etwas muss ich loswerden (hoffentlich nerve ich nicht)

    Hochschalten OHNE Kupplung funktioniert sehr schnell und macht Laune. Bei Mopeds soll es ja kein Problem sein.
    Ist das auch mit Spyder so?

    Gruß
    Robert

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