Projekt Proxes

[F1Barney]

Hai,

Habe mir heute von Sacksteder ein Angebot zum Wechseln des Hinterrades machen lassen:

1x 225/50 R15 91V Toyo T1R inkl. Ein- und Ausbau des Hinterrades, Altreifenentsorgung und Ventil kostet 220,15 € inkl. MwSt.

Nicht das schlechteste oder?! Was hat es bei euch gekostet?
Hab schon gehört, dass soviel nur für den Ein- und Ausbau verlangt wurde.

Gruß Bernd

[Barbarossa]

Hallo!

Der Preis is OK. Ich habe damals 120 EUR für den Reifen und ca. 160 EUR für den Einbau + Wuchten + Altreifenentsorgung bezahlt.

Gruß
Alex

[nose]

Hallo Bernd

Also habe letztes jahr 240€ komplet für vorne und hinten bezahlt inkl.allem

Habe dieses Jahr nach 13 000 km den toyo hinten gegen einen nexen getauscht da habe ich nur das hinterad zum reifen händler gebracht und 85 € inkl. gezahlt

Zum Nexen kann ich bis jetzt nur sagen das er bei trockner strasse ein wennig mehr grip hat als der toyo bei nasser bahn hatte ich noch wenig möglichkeit zum testen

[Nane Steff]

Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht!
(Bertolt Brecht)

[nose]

Hast du die Felge selbst ausgebaut?

Ich denke, da muss der Riemen neu eingestellt werden - oder?

Ja habe ich.

Also im regelfall nicht

es ist möglich das hinterad auszubauen ohne die riemenspannung zu ändern

[»Pit«]

Ja habe ich.

Also im regelfall nicht

es ist möglich das hinterad auszubauen ohne die riemenspannung zu ändern

Hallo Peter, könntest Du das einmal näher beschreiben wie man das Hinterrad ohne den Riemen zu entspannen ausbauen kann
Gruß
Peter

[nose]

Hallo Peter, könntest Du das einmal näher beschreiben wie man das Hinterrad ohne den Riemen zu entspannen ausbauen kann
Gruß
Peter

Hallo Peter
die spannung des riemens ist vom zug her gering und deswegen kann man sie unverändert lassen einfach bremssattel ab schrauben sicherung von der achse entfernen mutter lösen .

Jetzt die achse raus ziehen wobei die lagersitze mehr wiederstand leisten als die die zugspannung des riemens.

beim einbau einfach etwas am hinterad ziehen und schon ist die achse wieder drin dann den bremssattel wieder anschrauben mutter von der achse mit 130 Nm anziehen sicherung rein und fertig

[Nane Steff]

Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht!
(Bertolt Brecht)

[»Pit«]

hallo nose,
vielen Dank für die schnelle Antwort!
ich hatte mehr Zugspannung des Riemen vermutet und deshalb mit einem entspannen vor dem Radausbau grechnet was sicher nicht
das Problem darstellt dafür aber das richtige spannen. Habe dabei einmal in der Werkstatt zugesehen und da hat es auch eine Weile
gedauert bis Spannung und Lauf des Riemen korrekt war.
@ Nane Steff, guter Hinweis es sind aber fast alle Verschraubungen damit gesichert sogar die vom Windschild

Gruß
Peter

[nose]

Oh so leicht ist das !!

Bitte nicht vergessen, die Schrauben vom Bremssattel mit Loctite mittelfest o.ä. zu sichern.

Sorry hab ich total vergessen zu erwähnen
Danke für den nachtrag Nane Steff