haben die burschen vom quadstadel ( tristadel ??) extra eine test-maschine nach österreich geschickt !! damit ich endlich eine aufgemotzte spyder ausprobieren konnte..
also: vorne (gelbe) riesenstossdämpfeer / handbremshebel / gps sauber montiert ..sonst fast gleich (kein spoiler vorne!)
nach bestätigung meiner 15.000 spyder-km & kurzen telefonat fahrtgenehmigung erteilt -
also: erster schock - bremst deutlich besser ..aber quietscht absolut nicht !? (dadurch leider sehr viel weniger show-effekt bei den passanten) - der handbremshebel sollte näher zum lenker gekröpft sein - wirkung und verwendung parallel zur fussbremse ist (noch) nicht optimal..warte also auf die evo-version mit schönerem fluid-behälter/hebel usw...
fahrwerk - lenkt sich viel exakter aber schwerer als meine originale (weicheste einstellung) - hat keinerlei lenkungsspiel (hat meine immer noch ca 1-2cm) und dadurch kommen alle schläge direkt auf den lenker / oberkörper - erscheint mir viel zu hart von meiner verwöhnten beifahrerin ganz zu schweigen - gleichzeitig fehlt die lenker-erhöhung wodurch der kraftaufwand beim haxl-heben deutlich erschwert wird (aber es geht trotzdem)..
würde eher nur einen neuen hinteren dämpfer vorziehen - müsste wahrscheinlich auch längere zeit im vergleich fahren...
also noch einmal vielen dank an 1458er und perseus (den bringen wir schon noch von seiner ktm auf die spyder..)
hier das beweisfoto - 2spyderin österreich! - und war KEINE schleichwerbung
chris[attachment=0:31gdu8z5]4stadel-test.JPG[/attachment:31gdu8z5]
Zitieren
