Reifen Spyder St

[Rubbeldiekatz]

wenn das solche Auswirkungen hätte auf das Fahrverhalten - dann würde sich das bei einem Auto auch gravierend auswirken - wenn den UNIROYAL RAINSPORT 3 montiert hast - da bei dem das Profil extrem Gegenläufig ist!
Fahre den Reifen seit Jahren auf dem Auto und da merkst Du absolut gar nix.

Hallo SpyderPfomi,

beim Auto ist das eben nicht so, wie ich schon in meinen letzten Kommentar am Ende geschrieben habe.

Beim Auto werden doch die Reifen links und rechts gedreht zueinander montiert (deshalb haben sie doch die Beschriftung "Outside").

Wenn Du Deinen zitierten Reifen UNIROYAL RAINSPORT 3 betrachtest, dann sind doch diese Reifen immer so montiert,
das die beiden breiten, radial umlaufenden Rillen immer zur Fahrzeugmitte hin montiert sind.

Wenn Du Dir gedanklich das in den Sand eingefahrene Profil der Reifen eines solchen Autos vorstellst,
dann sind die beiden Profilspuren genau spiegelsymmetrich zueinander.
Damit ergeben sich in Recht- und in Linkskurven genau die gleichen Verhältnisse und genau darum montiert man asymmetrische Reifen
auf einem Fahrzeug links und rechts gedreht zueinander.

Am Spyder mit nur einem Hinterrad sind diese Verhältnisse eben leider nicht so.
Mag schon sein, das man das vermutlich im normalen Alltag nicht merken kann.
Das Verhalten im Grenzbereich ist bei einem solchen Reifen (als Einzelreifen am Spyder-Hinterrad) aber eben in Linkskurven definitiv ein
anderes als in Rechtskurven (das muss es ja auch sein, eben wegen der beschriebenen Umstände und Konsequenzen aus der Asymmetrie).

Und genau dieser Gedanke der unterschiedlichen Verhältnisse gefällt mir nicht ... deshalb kommt das für mich nicht in Frage.

Aber das darf natürlich jeder so machen wie es für ihn OK ist.

In diesem Sinne ...