Notbetrieb wegen VSS Überlastung ??

[chris]

Notlauf hatte unsere Ryker bis jetzt (7.600 km ) noch keinen aber :
Unsere Ryker würde in schnellen (Links??) Kurven deutlich mehr Speed ermöglichen, (durch den tieferen Schwerpunk ?) aber ab so 80kmh "stottert" sie extrem durch die Kurve, der Motor könnte da locker 20-30 kmh mehr rausholen und meine Beifahrerin sieht das auch so ..
Die Reifen haben in all den Kurven bis jetzt keinen einzigen "Quietscher" von sich gegeben, sind also noch nicht am Limit - sonst dürfte alles soweit funktionieren ..
(das VSS arbeitet dadurch natürlich weitaus öfters als z.B. bei unserer RT ! )

mittlerweile bin ich nicht mehr der einzige, der das so sieht - vielleicht muss man da wirklich statt dem Motortuning einen Sensor der 900er weiter nach oben verlegen ?!?

z.B. Zitat von Alex im Facebook :

und ich haben folgende Situation : Erste Ryker immer an der gleichen Stelle (lange Linkskurve) sofort Notlauf. Also immer wieder zum Händler zum quittieren. Zunächst wurde der Lenkwinkelsensor neu kalibriert.. Hat alles nichts gebracht. 3 Sensoren wurden getauscht hat alles nichts gebracht. NEUE Ryker bekommen Ausflug zum Edersee.. Die ersten Kurvenfahrten Notlauf! Nach kurzer weiterfahrt ging der Fehler wieder raus. Das ganze ging 2-3 mal->> Notlauf nur diesmal blieb der VSS Fehler bestehen.. ÄRGERLICH 😞

Unser Problem mit dem Vss (Lenkwinkelsensor) könnte entstanden sein dass wir uns in den Kurven zu stark mit dem Oberkörper mit gelehnt haben! Somit die Toleranz des Sensors überschritten haben. Da wir vorher ein ATV gefahren haben war dies viel mehr notwendig als bei der Ryker. Der Händler sagte uns bei der 600er ist der Sensor höher angebracht als bei der 900er..daher ist die Toleranz etwas höher!


vielleicht sind das Einzelfälle, mich wundert nur, wie da jemand mit Maptuning mehr Leistung "kauft", wenn die Ryker nicht einmal das Original - Mapping auf die Strasse bringt, zumindest wenns um Kurven geht ..

hat hier wer ähnliche Erfahrungen ???

[norbert]

Klingt aber beunruhigend... wäre ja sehr sehr ärgerlic

[marci1987]

Muss mein Ryker Kumpel jetzt zufrieden sein das er meine Touren ohne Fehler überstanden hat.?
Kurven fahren gehört bei uns dazu egal welcher Art, er hatte nie ein Problem ( mit der Rallye).

[chris]

das haben zum Glück nur einige (wenige) - wie gesagt : meine läuft ganz normal, nur das VSS "stottert" beim Kurvenfahren ziemlich bald, Notlauf hab ich noch keinen gehabt, normalerweise sollte ich zu-zweit mit dem Toyo und dem Fox hinten mehr Grip haben als solo ?!?
Vielleicht muss nur ein Sensor neu eingestellt werden, der Lenkungssensor sollte aber damit nichts zu tun haben ?!?
Bin in den nächsten 14 Tagen erstmals beim Ölwechsel - hoffentlich gibt's bis dahin eine logische Erklärung ..

[marci1987]

Greift das Vss so ein wenn du zweit fährst oder auch wenn du alleine fährst? Bei der selben Situation.

Zu zweit hast du auf jeden Fall mehr grip.

[Ausgetreten]

Hallo

ich halte mich ja die ganze Zeit mit den Rykerbeiträgen ziemlich zurück obwohl manchmal ein ganz schöner M.... geschrieben wird.

Aber hier kann ich nicht anders!
Was bitte hat der Lenkwinkelsensor mit dem Schwerpunkt zu tun? Wieso muss ein Reifen quietschen bevor er an sein Limit kommt? Was hat der Lenkwinkelsensor mit dem VSS zu tun? Das sind zwei getrennt arbeitende Systemde, die zwar miteinander arbeiten aber trotzdem auch ganz unabhängig voneinander!
Lenkwinkelsensor höher legen ??? Der Lenkwinkelsensor reagiert auf den Lenkwinkel, heißt wie stark ich einlenke, egal wo er sitzt!

Vielleicht sollte man die Systeme etwas besser kennen oder sich darüber informieren bevor man nichtwissenden etwas erzählt 😏

[SF 1966]

Notlauf hatte unsere Ryker bis jetzt (7.600 km ) noch keinen aber :
Unsere Ryker würde in schnellen (Links??) Kurven deutlich mehr Speed ermöglichen, (durch den tieferen Schwerpunk ?) aber ab so 80kmh "stottert" sie extrem durch die Kurve, der Motor könnte da locker 20-30 kmh mehr rausholen und meine Beifahrerin sieht das auch so ..
Die Reifen haben in all den Kurven bis jetzt keinen einzigen "Quietscher" von sich gegeben, sind also noch nicht am Limit - sonst dürfte alles soweit funktionieren ..
(das VSS arbeitet dadurch natürlich weitaus öfters als z.B. bei unserer RT ! )

mittlerweile bin ich nicht mehr der einzige, der das so sieht - vielleicht muss man da wirklich statt dem Motortuning einen Sensor der 900er weiter nach oben verlegen ?!?

z.B. Zitat von Alex im Facebook :

und ich haben folgende Situation : Erste Ryker immer an der gleichen Stelle (lange Linkskurve) sofort Notlauf. Also immer wieder zum Händler zum quittieren. Zunächst wurde der Lenkwinkelsensor neu kalibriert.. Hat alles nichts gebracht. 3 Sensoren wurden getauscht hat alles nichts gebracht. NEUE Ryker bekommen Ausflug zum Edersee.. Die ersten Kurvenfahrten Notlauf! Nach kurzer weiterfahrt ging der Fehler wieder raus. Das ganze ging 2-3 mal->> Notlauf nur diesmal blieb der VSS Fehler bestehen.. ÄRGERLICH ������

Unser Problem mit dem Vss (Lenkwinkelsensor) könnte entstanden sein dass wir uns in den Kurven zu stark mit dem Oberkörper mit gelehnt haben! Somit die Toleranz des Sensors überschritten haben. Da wir vorher ein ATV gefahren haben war dies viel mehr notwendig als bei der Ryker. Der Händler sagte uns bei der 600er ist der Sensor höher angebracht als bei der 900er..daher ist die Toleranz etwas höher!


vielleicht sind das Einzelfälle, mich wundert nur, wie da jemand mit Maptuning mehr Leistung "kauft", wenn die Ryker nicht einmal das Original - Mapping auf die Strasse bringt, zumindest wenns um Kurven geht ..

hat hier wer ähnliche Erfahrungen ???

Mal eine Frage was stottert den das VSS stottert doch nicht ich baller um die Kurven und wenn ich in den extrembereich komme greift es ein mehr nicht da stottert nichts kann es sein das der Motor stottert ? Meine Intension ist folgende bei mir ist 3 x die selbe Sicherung beim Starten und rechtseinlenken durchgeknallt nichts ging mehr Display war an spielte verrückt beim startversuch stottern vermutlich vom Relais ich heute nach Feierabend zum Händler- 20 Minuten Fehlersuche- 20 Minuten Fehlerbeseitigung Kabel war ab Werk zu eng gelegt und scheuerte an der Verkleidung und Lenker durch - 20 Minuten gequatscht 5,- Euro in die Kaffeekasse gehauen Schnell und unkompliziert auf Garantie so muss es sein.
Eventuell habt ihr ja das selbe Problem an der Stelle wo das Kabel bei mir durchscheuerte gehen ja mehre lang bei mir hat's das grüne erwischt wer weiss was wäre wenn es ein anderes gewesen wäre 20190621_173351.jpg

Allzeit Gute Fahrt wünscht SF1966/Willy

[norbert]

Wo sitzt denn dieses Kabel ? Hoffe das dies nicht jede hat