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Thema: Bereifung

  1. #1
    Mitglied Avatar von Spyder-Driver
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    Bereifung

    Hallo Spyder Fahrer/Innen
    Teste neue Bereifung Yokohama A048. Ist ein Rennregenreifen mit Strassenzulassung. Vorne : 185/60 x 14 hinten wie Originalgrösse. Dachte zuerst ABS sei defekt. Ist aber i.o Der Gripp ist so viel besser. TCS wird auch viel weniger aktiviert. Km Leistung wird geringer als bei den Original Gummis sein, werde Euch beim nächsten Wechsel informieren.

  2. #2
    Sledge
    Gast

    Re: Bereifung

    Moin,

    sieht gut aus die Pelle !

    Hast Du schon Regenerfahrungen damit gemacht ?

    Kostenpunkte Vorne und Hinten ?

    Gruß
    Michael

  3. #3
    Mentor Avatar von chris
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    Re: Bereifung

    hallo peter -
    bei uns in österreich wäre derzeit das ideale "testwetter" - dauerregen und überschwemmungen seit 2 tagen..
    überleg auch gerade den hinteren zu tauschen - vorne schauen die ja noch wie neu aus
    dieser yokohammerl ist optisch auf jeden fall erste wahl - warte auf jeden fall noch auf deinen regen-bericht
    chris
    ..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
    denn sind sie nur im kopf - sind sie nirgendwo...

  4. #4
    Junior
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    Re: Bereifung

    Hallo Spyder-Driver,

    hat der Reifen eine Freigabe für den

    Gruß Eduard

  5. #5
    Mitglied Avatar von Spyder-Driver
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    Re: Bereifung

    Hallo Zusammen

    Mangels Regen noch keine Erfahrung gemacht. Unbedingt beachten beim Pneuwechsel : Original Bereifung ist Diagonal - Yokohama = Radial d.h. nur Hinten wechseln geht nicht . Kosten vorne ca. = Sfr 525.- - Aussage des Händlers : Gripp kostet etwas. Ist auch vorhanden !!!
    Betreffend Freigabe: In der CH muss die Traglast, der Geschwindigkeitsindex und die Dimension passen - wie das in den EU Ländern gehandhabt wird, weiss ich nicht.


    Gruss aus Bern

  6. #6
    Storm
    Gast

    Re: Bereifung

    Bei uns kostet der komplette Satz ca. 500 €, ob der ne Freigabe von BRP hat is mir inzwischen bei der Preispolitik egal. Reifen is Reifen, der Kenda der drauf ist is eh Chinaschrott. Und son Semislick hat ja so seine Vorteile, mal schauen wenn meine runter sind...

  7. #7
    Mentor Avatar von chris
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    Re: Bereifung

    guten morgen peter..
    könntest du mir die genauen bestell-daten für die reifen schicken ??
    (kann da fast nicht aus..)
    (- die hochwasserpegel gehen in österreich endlich wieder zurück)
    chris
    ..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
    denn sind sie nur im kopf - sind sie nirgendwo...

  8. #8
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Re: Bereifung

    @Spyder-Driver:

    Die Yokohama Vorderreifen sind ja etwas breiter als die originalen Reifen. Wie sieht's da mit dem verbleibenden Abstand zum Fender aus? Könntest du da evtl. ein Detailbild machen? Auch ein Aufnahme des kompletten Spyders (von vorne) wäre sehr nett - nur um mal zu sehen, ob sich die Verbreiterung auch optisch positiv bemerkbar macht!

    Gruß
    Alex
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

  9. #9
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Re: Bereifung

    @Spyder-Driver:

    Unbedingt beachten beim Pneuwechsel : Original Bereifung ist Diagonal
    Wie kommst du denn darauf? Die originalen Kenda-Reifen sind auf jeden Fall Radial-Reifen!!!

    Gruß
    Alex
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

  10. #10
    Mentor Avatar von chris
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    Re: Bereifung

    Zitat Zitat von Spyder-Driver
    Hallo Spyder Fahrer/Innen
    Teste neue Bereifung Yokohama A048. Ist ein Rennregenreifen mit Strassenzulassung. Vorne : 185/60 x 14 hinten wie Originalgrösse. Dachte zuerst ABS sei defekt. Ist aber i.o Der Gripp ist so viel besser. TCS wird auch viel weniger aktiviert. Km Leistung wird geringer als bei den Original Gummis sein, werde Euch beim nächsten Wechsel informieren.
    der hersteller schreibt folgendes:
    Caution: ADVAN A048 tires are not recommended for high-speed driving on extremely wet roads/tracks with standing water where there is the risk of hydroplaning. Drivers should drive cautiously at reduced speeds in these conditions.

    also eher nichts für regen-tourenfahrer .. aber ich warte noch auf deinen regen-bericht..
    chris
    ..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
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