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Thema: DPS / Servolenkung mal wieder

  1. #31
    Senior Avatar von SpeedFlap
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    So, Bumblebee ist wieder zuhause.
    Die Preisgestaltung der DPS hat sich irdendwie wieder relativiert, es gibt da eine neue Teilenummer und die kostet "nur" noch 1157€ + Steuer und 3 Stunden Einbau. Trotzdem waren zusammen mit Wartung und HU dann über 2000€ fällig.

    Die ausgedehnte Heimfahrt durch den Kraichgau und Nordschwarzwald hat dann doch schon wieder ordentlich entschädigt.

    LG, Claus

  2. #32
    Händler hat sich auf meine Mail (so kenne ich das auch von ihm, kümmert sich drum) , geantwortet

    Das Problem Fehlermeldung "DSP" in Verbindung mit Ausfall der Servolenkung ist bei BRP bekannt und "man arbeitet daran"

    1. Wenn es BRP bekannt ist, müsste es nicht dem KBA gemeldet werden und die Fahrzeuge "aus dem Verkehr gezogen" werden ???
    Bei einem deutschen Pkw wäre es mit Sicherheit so, aber wir sind ja nur ein paar Spyderfahrer, da bekommt man nicht einmal von BRP einen Hinweis.
    2. Das BRP "daran arbeitet" beruhigt mich nicht wirklich.
    Im April 2018 bekam ich auch die Antwort "BRP arbeitet daran" , als ich die fehlende und für mich pers. wichtige App "accuweather" (ging nicht ü. Android) bemängelte.
    Es dauerte dann fast 1 Jahr bis es BRP dann auch umgesetzt hatte.

    Euch allen eine gute Fahrt , besonders denen mit dem 2018er/2019er Modellen.

  3. #33
    Ausgetreten
    Gast
    Mein Chef sagt das seit 13 Jahren auch immer

    Solange nix gravierendes passiert,wird sich da wohl nix ändern,sehr schade Preisleistung stimmt hier definitiv nicht!

  4. #34
    marci1987
    Gast
    Solch ein ähnliches Problem gab es im Atv und SbS Bereich auch mal, hat auch eine Weile gedauert.

    Beim PKW ist das leider auch nicht immer so, siehe VAG.

    Ausgetreten, wir wissen es langsam es passt immer nur bei dem Fahrzeug was du gerade fährst. Bis es wieder verkauft ist dann ist es auf einmal auch Mist.
    Machen die Augen auf bei deinem Traxter findest du die Fehler auch noch.

  5. #35
    Senior Avatar von SpeedFlap
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    Zitat Zitat von Ostfriesenspyder Beitrag anzeigen
    1. Wenn es BRP bekannt ist, müsste es nicht dem KBA gemeldet werden und die Fahrzeuge "aus dem Verkehr gezogen" werden ???
    Nun, die Selbstabschaltung bei erkanntem Fehler ist der sogenannte "sichere Zustand". Das soll so sein, wenn irgendwas nicht stimmt. Das allein begründet keine Aufmerksamkeit des KBA, solange nicht direkt Leben in Gefahr sind.
    Die alten DPS vor 2011 hatten offenbar ein Eigenleben im Fehlerzustand. Das ist, wenn ein Fehler z.B. im Drehmomentsensor nicht richtig erkannt wird und der Motor die Lenkung mit Kraft auf die Seite zieht. Das ist dann mal richtig kritisch und hat einen angeordneten Rückruf zur Folge.

  6. #36
    Mentor Avatar von x11
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    Das soll so sein, wenn irgendwas nicht stimmt. Das allein begründet keine Aufmerksamkeit des KBA, solange nicht direkt Leben in Gefahr sind.
    Das kann man so sehen. Aber ich halte es schon für gefährlich. Ich hatte auch Glück, dass der Fehler meist nach Zündung ein auftauchte. Aber ich möchte nicht erleben, was passiert, wenn die Servounterstützung während einer schnell durchgefahrenen Kurve auf einer Bergab Passage ausfällt.

    Gruß
    Heinz
    F3T Limeted Special Series Triple Black Modell 2016
    my motivation, my drive

  7. #37
    Ausgetreten
    Gast
    Sowas interessiert niemanden,es muss wirklich was passieren erst dann wird gehandelt!

    Bin zwei Jahre lang mit einem Getriebesensor Fehler gefahren,Brp und Händler waren Unfähig das zu verbessern,das beweist das Brp keine Premium Marke ist und die power Bums Center ihren Namen nicht verdient haben.


    Nicht auszudenken wenn man Gas geben muss und es kommt nix!!!


    https://www.spyderforum.de/showthrea...hlight=Annahme

  8. #38
    Mentor Avatar von Tourensohn
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    Hallo Ausgetreten,

    ich muss das jetzt mal in aller Deutlichkeit schreiben:

    Du hast mit einem BRP-PowerSportCenter schlechte Erfahrungen gemacht, so wie jeder von uns seine ganz speziellen Erfahrungen mit einem CanAm-Partner gemacht hat - egal ob positiv oder negativ -, aber die Verunglimpfung von Namen bringt Dich nicht weiter und hilft auch nicht wirklich..
    Den Titel "Powersportcenter" bekommt man ab einer gewissen "Qualifizierung" und da wir diese Kriterien nicht festlegen, auch kein Grund sich aufzuregen.

    Allerdings kann ich nicht nachvollziehen, warum Du weiterhin, obwohl Du mit Deinem RT unzufrieden warst, wieder ein Fahrzeug aus dem Hause BRP Dein eigen nennst..

    Erfreue Dich an Deinem neuen Freizeitmobil und höre doch bitte endlich auf laufend den Händler Deines "Nichtvertauens" durch den Kakao zu ziehen..

    Gruß
    Reiner
    Spyder STS-SE5 V2 (MY 2014), v Bridgestone, h Toyo, Wilbers v u h , Beifahrerrückenlehne, Koffersystem, Komfortsitz, Navi uvm.

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