Jepp... genauso hört sich das an.
Klingt tatsächlich auf der Aufnahme nicht so schlimm.
Aber wenn man drauf sitzt spürt man auch den Schlag passend zum Knall... hört sich einfach nicht gut an.
Das mit dem Ruckeln im Schiebebetrieb hatte ich auch schon.
Offensichtlich ist das alles normal.
Wenn man ganz sanft anfährt ist das Geräusch weg oder kaum vorhanden... korrekt.
Aber wenn man schnell von der Stelle kommen will oder muss geht das nicht immer so wirklich.
Viele Grüße André
Seit April 2019 - Ryker 900 Rally
Somit bestätigt ihr genau das was ich mir fast dachte.
Die Geräusch Kulisse ist somit völlig normal, ihr müsst euch bewusst sein wenn ihr schnell Anfahren wollt warum auch immer und egal in welcher Situation, arbeitet ihr mit einer erhöhten Drehzahl und diese Kraft versucht dann halt dieses Geräusch.
Das ist halt der Nachteil dieser Konstruktion, dazu kommt noch das diese erhöhte Drehzahl auf Material geht.
Cvt, Getriebe und Kardanwelle leidet darunter. Daher so oft wie möglich die Sache soft angehen.
Und keine Angst wenn ihr normal fahrt und nicht wie die wild geworden geht auch nichts kaputt.
Die Ryker steckt schon eine Menge weg, macht euch da keine Sorgen.
Jein. Grundllegend gebe ich Dir schon recht, dass es materialschonender ist, wenn man sanft anffährt, ich hoffe jedoch stark, dass der Antriebsstrang des Rykers auch so ausgelegt ist, dass er auch zügige Starts verträgt.
Wenn ich schnell vom Fleck kommen will mache ich es so: Ich gebe im Stand ganz leicht Gas, bis die Fliehkraftkupplung greift, danach erst Dreh ich dann den Hahn auf. Dann gibt es weder ein "Klock" noch eines der sonstigen typischen Geräusche. Dürfte für das CVT einiges materialschonender sein und hört sich auch gesünder an :-).
Grüsse Manuel
Grüsse Manuel
Ryker Rally Fahrer seit Mai 2019!
Hey Manuel,
Genauso macht man das, hast du gut beschrieben.
Wenn man das so macht freut sich das Fahrzeug drüber und ihr habt damit lange eure freute.
Der Antriebsstrang hält schon einiges aus keine Sorge, aber wie alles hat es seine Grenzen.
ich hab einen Tip bekommen : ich bremse beim Anfahren ganz leicht damit mehr Kraft vom Motor auf das Getriebe kommt .. bin noch am "üben" ..
..die wahren abenteuer sind nicht im kopf ..
denn sind sie nur im kopf - sind sie nirgendwo...
Hallo zusammen,
wir haben unsere Ryker seit Februar und mittlerweile 3000 km gefahren.
Das mit dem bremsen beim anfahren nutze ich wenn ich von Vor— auf Rückwärtsgang schalte. Dabei langsam Gas geben.
Beim Anfahren gebe ich ein kurzes Zwischengas ca. 1cm und gleich danach losfahren. Das klappt perfekt und habe den Klockeffekt nur noch sehr selten.
Gruß Wolfgang aus dem Odenwald