Da kann ich Alex nur zustimmen, wenn dann gleich richtig.
Für mich war es auch die beste Investition, danach kommen gleich die Nabendeckel von nothing.
Da kann ich Alex nur zustimmen, wenn dann gleich richtig.
Für mich war es auch die beste Investition, danach kommen gleich die Nabendeckel von nothing.
Hallo Bernhard,
ich habe jetzt nicht nachgeschaut was Du für ein Fahrzeug hast, aber vielleicht bringt es Dir etwas wenn ich versuche Deine Frage so zu erklären, wie Herr Hofmann von SixMonkeys es mir letzten Sommer "beigebogen" hatte..
Grundsätzlich ist das Gesamtpaket das nonplusultra, aber man könnte - ist ja auch eine Frage des Geldes - in 2 Etappen vorgehen.
Stufe 1 bedeutet Wilbers vorne und vorerst Serienfederbein hinten und dann sehen wie weit man damit zurecht kommt,
Ausbaustufe 2 ist dann die Erweiterung mit dem Federbein für hinten.
Für hinten macht die hydraulische Verstellung durchaus Sinn - ich habe mir vor Jahren mal mit einem Hakenschlüssel bei der Verstellung eines Stoßdämperfs am Quad die Knochen grün und blau gehauen - da ist so ein Verstellrad schon weitaus angenehmer und leichter zu bedienen.
Ich für meinen Teil habe direkt das Komplettprogramm für vorne und hinten in einem Rutsch verbaut - hatte gerade Taschengeld bekommen..
Gruß
Reiner
Spyder STS-SE5 V2 (MY 2014), v Bridgestone, h Toyo, Wilbers v u h , Beifahrerrückenlehne, Koffersystem, Komfortsitz, Navi uvm.
Hallo Reiner,
vielen Dank, für Deine detaillierte, fahrzeugbezogene, Antwort.
Welche positiven Veränderungen zum Standartfahrwerk ein Wilbers-Fahrwerk bringt, kenne ich, da ich mir letztes Jahr in meine Honda mit DTC-Getriebe ein solches eingebaut habe.
Gleichzeitig neue Reifen Michelin Road 5 und ich habe ein kplt. neues Moped unter dem hintern.
Grüße von Bernhard
Hallo Ausgetreten... schön das Du noch da bist!!!
Ich habe gerade mir Herrn Hoffmann gesprochen und mir das komplette Wilbers Fahrwerk mit Federvorspannung hinten hydraulisch bestellt.
Ich bekomme es auch bei Ihm eingebaut...
Danke allen für Euer wissen und Ratschläge....
Wir sehen uns bei schönem Wetter Samstags in der Rhön ende des Monats
Knitterfreie Grüße vom Gerd
can am Spyder F3-S SE6 MODELL 2018 in satin black
So ihr lieben Leute, bin seit heute Vormittag stolzer Besitzer eines Kompletten Wilbersfahrwerk, eingebaut, eingestellt und erklärt von Herrn Hoffman...
Getestet hab ich es bis jetzt nur auf der Rückfahrt von Freudenberg nach Karlstein/M... Als ich ankam fing es an zu Regnen, da wollte ich keine Kurven mehr testen.
Habe aber schon auf der Autobahn gemerkt das es um längen besser ist, als das Original Fahrwerk...
Die kurven werden getestet jetzt am WE auf dem 5. Spydertreffen der Spyderfreunde-Saar-Pfalz....Hotel Steuer, in Allenbach …
Danke Euch nochmal für Eure Meinungen und Erfahrungen
Knitterfreie Grüße vom Gerd
can am Spyder F3-S SE6 MODELL 2018 in satin black
War ja ne schwere Geburt Gerd
Viel Spaß damit!