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Thema: Wilbersfahrwerk im Soziusbetrieb

  1. #1
    Junior Avatar von wasserhinkel
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    Wilbersfahrwerk im Soziusbetrieb

    Hallo ,

    frage an alle Wilbers Fahrer .

    Wie verhält sich das Wilbersfahrwerk im Soziusbetrieb .

    Ab welchem Fahrer/Beifahrergewicht mach die Federvorspannung manuell / hydraulisch Sinn .

    Bin mal gespannt was Ihr schreibt .

    Gruß Alfons

  2. #2
    marci1987
    Gast
    Hey Alfons,

    das Wilbers verhält sich super egal ob alleine oder zu Zweit, der Vorteil ist gerade bei der F3/F3-S das man so auch zu Zweit fahren kann, was man mit dem Sachs Dämpfer hinten nicht kann.
    Schon bei normalen Gewicht ist da zwischen Reifen und Heckunterbau nicht viel Platz da reicht die kleinste Bodenwelle und der Reifen sagt mal ordentlich hallo zum Heck.

    Daher habe ich das so schnell wie Möglich geändert , und gleich auf die Variante mit der Hydraulischen Verstellung umgebaut so kann die die Federvorspannung jeder zeit ohne Werkzeug binnen Sekunden ändern.

  3. #3
    Administrator Avatar von Barbarossa
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    Hallo Alfons,

    ich komme schon seit Jahren ohne die hydraulische Verstellmöglichkeit aus - hab das auch noch nicht vermisst! Und meine Sozia kennst du ja ...

    Gruß,
    Alex
    BADEN - Alles andere ist nur schwimmen!
    Spyder RT LTD - Modell 2021 - Reflexsilber Metallic / Nero

  4. #4
    Junior Avatar von wasserhinkel
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    Hallo ,

    @Alex deine Frau ist auch ein Fliegengewicht .

    @marci1987 und ab was für einem Gewicht ( Sozius ) mußt Du verstellen ?

    Gruß Alfons

  5. #5
    marci1987
    Gast
    Hey Alfons,

    da ich bisher nur eine Beifahrerin hatte/habe nämlich meine Frau kann ich nur von ihrem Gewicht ausgehen und meinem wenn ich alleine Fahre plus halt Zuladung oder ohne ( 70-80KG )
    Ob nun auch schon weniger reichen würde kann ich nicht beurteilen ich würde aber mal vermuten das auch schon 50KG reichen würden .

  6. #6
    Nachdem ich 26.000 km mit dem originalem Fahrwerk unterwegs war, bin ich hinten auf Wilbers umgestiegen.
    Ich habe es wegen der Sozia getan, damit ich in den Alpen etwas flotter um die Kurven komme.

    1. Ich habe das normale genommen, Federspannung ist vom Werk eingestellt, die Festigkeit geht ganz einfach per Klicks ohne Werkzeug.
    2. Kostenpunkt 465,- Euro
    3. Genial im Soziabetrieb als würde ich alleine fahren
    4. Auch wenn ich alleine fahre krass der Unterschied
    Vorne fahre ich das Vox und diese Kombination passt.
    Also ich kann dir das Fahrwerk empfehlen, vor allem hinten.

    Grüsse aus dem Westerwald

  7. #7
    Junior Avatar von wasserhinkel
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    Also verstehen ich das richtig?
    Bei 70-80 kg machst Du was ?
    Verstellen oder nicht ?
    Gruß Alfons

  8. #8
    Habe ich vergessen,

    5. Selbst eingebaut mit meinem tollen polnischen Nachbarn welcher auch keine Ahnung hatte,

  9. #9
    Die Federspannung ist eingestellt.
    Unten am Fahrwerk ist die Drehschraube welche per Hand eingestellt wird.
    Das Fahrwerk wird auf dein Gewicht eingestellt also nicht lügen.
    Dann kam per Mitteilung mit Koffer oder Sozia 2 Klicks mehr und wenn Koffer und Sozia 4 Klicks mehr.
    Ich habe es auf 2 Klicks mehr eingestellt und die Kiste liegt super.

  10. #10
    marci1987
    Gast
    Hey Alfons,

    Das Fahrwerk ist komplett auf mein Gewicht eingestellt, da ich nicht immer zu zweit fahre.
    Wenn meine Frau mit kommt stellt ich das Fahrwerk hinten etwas härter, dann kann es nicht soweit nachgeben wie wenn ich alleine fahre.

    Thomas,
    Mehr Richtung hart meinst du oder? Also von zu ( 0 Klicks) bis ganz auf (26/28 Klicks) also wäre das den nicht ehr runter bzw. Weniger?

    Auf was hast du denn deins bei welchem gewichten zu stehen?

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