Hallo Ausgetreten
Motorschäden gibt es von den Leistungskit´s viele, Angefangen von Ventil abgerissen, über zu Mager und Loch in den Kolben gebrannt, u.s.w.
Solange BRP von dem Händler das ECU nicht haben möchte und Ihm glaubt und dann nur die Ersatzteile liefert bzw. verrechnet ist alles gut.
Sollte es aber heftig scheppern kommt alles zu BRP und die Prüfen dann genau.
Alle Motoren, egal ob Spyder oder Ryker, sind in den unteren und mittleren Drehzahlen viel zu Fett eingestellt und genau darauf ist die Zündung eingestellt. Wird in einem MAP nur das Gemisch verändert besteht bald ein Problem.
Genau darauf weiße ich schon seit Jahren hin!!!