Wie erkenne ich das Baujahr

[Tourensohn]

Hallo zusammen,

wie erkenne ich das MY einer CanAm Spyder RT LTD..??

Ich interessiere mich für eine RT LTD die angeblich EZ 09/2015 hat.
Da es sich aber um eine SE 5 handelt und es in 2014 schon die 3-Zylindermodelle gab, komme ich mit der Bestimmung des MY ins Schwimmen..
Denkbar wäre, dass es ein Ladenhüter war und aus 2013 ist und erst in 2015 erstmals zugelassen wurde..

Kennt jemand da genaue Fahrzeugdetails an denen man erkennen kann wie alt das Fzg ist..??

Gruß
Reiner

[Barbarossa]

Hallo Reiner,

auf dem Typenschild steht der Monat und das Jahr, in dem das Fahrzeug produziert wurde! Bei meinem GS steht da z.B. 04/2008.

Gruß,
Alex

[Tourensohn]

Hallo Alex,

danke für die prompte Antwort.

Leider steht das Fzg im Münchner Umland und der ältere Herr dem es gehört ist absolut nicht Pc-affin..

Ich dachte ich könnte mich an Hand von Merkmalen auf Fotos näher rantasten..

Gruß
Reiner

[Barbarossa]

Hast du Bilder? Dann sollte es ja nicht so schwer sein, z.B. haben die neuen Modelle ganz andere Kühlereinlässe. Ggf. kann man auch über die Farbe und die Art/Größe der vorderen Felgen weitere Aussagen treffen ...

Gruß,
Alex

[Tourensohn]

Natürlich habe ich Bildmaterial, aber leider aus dem www und daher auch keine Berechtigung diese zu kopieren und an anderer Stelle zu veröffentlichen.

Was ich aber zu 100% erkennen konnte ist, dass es vorne 15"-Felgen sind und schon die neueren Fender mit dern eckigen LED-Positionsleuchten am Fahrzeug sind.

Wann genau stand denn dieser Modellwechsel an und dann war da doch noch die Geschichte mit den Seitenverkleidungen, weil die Fahrzeuge zu heiss wurden (ähnlich wie bei meinem ST damals).

Gruß
Reiner

[Barbarossa]

Wenn der RT vorne 15" Räder und ein SE5-Getriebe hat, dann kann es sich nur um das Modelljahr 2013 handeln - mein persönlicher Favorit

Bei den vorderen Lufteinlässen befindet sich in halber Höhe noch eine Querstrebe; bei den "einfachen" Modellen in schwarz, beuim RT-S und RT-LTD in Chrom. Ab 2014 gibt's das nicht mehr!

Zu den Farben: Die "einfachen" RT waren in Magnesium und Quantum Blue zu bekommen, der RT-S in Magnesium oder Circuit Yellow und den RT-LTD gab's in Blackcurrant, Pearl White und Lava Bronze.

Gruß,
Alex

[Tourensohn]

Danke, nun hast Du mir ein ganzes Stück weiter geholfen..

Da es ein RT LTD in schwarz ist, kann es demnach ja nur ein "blackcurrant" sein..

Allerdings störe ich mich daran, dass das Fzg als EZ 9/2015 hat und der Verkäufer es nicht einsehen will, dass das Fzg schon wesentlich älter ist, als das Zulassungsdatum. Solche Kriterien fliessen bei mir mit in die Preisfindung ein.

Ok - dann ist der Bock am Ende zu teuer, denn wenn ich was drauflege, habe ich am Ende die Chance auf einen 3-Zylinder jüngerer Baureihe.

Gruß
Reiner

[Barbarossa]

Was soll das gute Stück kosten, wenn ich fragen darf?

Gruß,
Alex

[Tourensohn]

Hier der link:

https://suchen.mobile.de/motorrad-in...formation_fsbo

Fzg war bei 7500 km zum regulären Kundendienst bei BRP, die 15.000er Durchsicht hat der Autohändler um die Ecke gemacht (nur Öl u Filter).
Der hintere Reifen sei "grenzwertig"..

Gruß
Reiner

[Barbarossa]

Hilft nix! Das ist ein 2013er RT-LTD und es fehlen sogar die zusätzlichen Lufteinlässe ==> Can-Am® Spyder® Roadster RT™ 2013 – Erhöhte Temperatur im Motorraum - das sollte dringend erledigt werden. Es besteht u.U. Brandgefahr!

Gruß,
Alex